足回り交換（回想記録その６）

＊＊＊マーチカブリオレを乗っていたという記録を残したく、ブログを書いております。回想記録ということで、実際の日付とは関係がありませんのでご了承ください＊＊＊

これもいじりたい部類のところ。
やっぱりノーマルの腰高感？が気に入らず、ローダウンです。
屋根つきからの流用パーツであることは同じ（笑）

こういった車に足回り交換は必要か？って言われそうだけど、パーツがあるからいいじゃーんって感じ。
カヤバNEW SR スペシャルにHASEMI製のスプリングをいれたものです。
正直言って自分ではそれほど、ロール感がどうのだとかよくわかりません。

ただ、足回りが硬くなったことで、突き上げ感なども出てきて、なんとなくゴーカート感覚のようです。
K11マーチは現代の車からすればホイルベースもかなり短いでしょう。
そんな車に足回りを固めてしまえばどうなるかは・・・まぁ、それでも楽しい車に仕上がっていくものでしたけど。

コンパクトでなんとなく足が硬くて、なんとなくトルクがあって、なんとなくウルサイ（排気音が）。走ってみると固まり感みたいなものがあり、今のコンパクトカーのような感覚とは違った雰囲気を持っているとおもいます。

この足回りもだいぶ時間が経ちました。好きな人なら、足回りでさえも新たに購入するなどするのでしょうが、こちらもつけたものをずっと使用して、かなりヘタリはでていると思います。

スミマセン。今回画像がありませんでした（汗）