さとぅ～のブログ一覧

昨日はロードスターに乗り換えた初日




まだ書けていないことをつらつらと書きます（超おもいつきで）




ロードスターを自宅の駐車場に駐車したときの印象、




まずは「低い」そして「カッコイイ」ということでしょうか



さすがに、眺めていると「ニヤニヤ」してました（笑）



オープンカーで、MT車であることは共通ですが、




初めての手動幌、初めての2シーター、（そして初めてのFR）




車内も当然狭い・・・







それはさておき、午後からドライブに出かけました



神奈川から御殿場→山中湖という自分のドライブのゴールデンルート



コロナで自粛されているのでしょうか交通量が少なめ、



初日ですし回転数は控えめに3000回転くらいで運転



オープンで山中湖まで行きましたが、



MINIと違って風の巻き込みが少なく全然寒くない



次男を連れて行きましたが、オープンをまったく嫌がらず



山中湖では気温2℃まで下がってましたが、



風が入らず、寒くないのには驚きです



実は数日前にＭＩＮＩで山中湖に行きましたが、



やせ我慢しながら走行してたので、よく違いが分かります（笑）







走りについては・・



正直そんなに語れるほうではないのですが、



MINIはCooperSだったのでターボパワーが楽しく加速、



それがもう味わえないと寂しく思っていたのですが・・・



ロードスターも意外とトルクがある・・と思う次第



まだ3000回転くらいまでですが、



山道でも意外とグイグイ上がる！！



車重も軽いからなのか本当に軽快で回る



ドライブはどうもFFの走りみたいですが、今後の課題ということで








シフトはグリップが小さ目ですが、ストロークも小さめ



MINIではシフトチェンジがもう少し大げさだった気がします



バックギアの入れ方がMINIでは左に押し込んで入れるのに対し、



ロードスターは少し押し込んで左に倒すので、一瞬悩みますが慣れです



バックに入れるのが甘くてバックしないことがある



MINIはバック時の音があるけど、ロードスターは無音なのでこれも注意点







車内の狭さは多分「慣れ」だとおもいますが、



利便性がいろいろ悪く、物の置き場に困ります



グローブボックス無、リアシートも無し（当たり前か）、



助手席に子供を乗せているので、自分の荷物はトランクに入れないといけない



カップホルダー致命傷です、運転中に飲み物が取れない・・



というのが印象です







ロードスターという車の利便性は正直期待してはいけないですが、



それを超える楽しさがあると思いますけどね










ドライブのほうですが、初日にして雪も体験







「幌の開閉は5℃まで」とあるのを気が付いたのは翌日です（笑）



となんだかんだ、初日にして100kｍほど走ってしまいました



さすがに今だけでしょうけど、



いろいろならしながら楽しんでいきたいと思います

本日、車を受け取りに行きました



すぐ、これ買いました！ってやるのはつまらないので、



引っ張って長く書きます（笑）



買うまでの過程を残しておきたく書きます




まず、MINIを売ろうと思った理由です




簡単に言うと、昨年の車検くらいから、いろいろトラブルが目立ち始めたこと




先日からブログに書きましたが・・・



・冷却水漏れで入院

・バンパークリア層のはがれ

・サクションホースの亀裂

・エンジン不調

これ以外にもなんとなく怪しいことが度々起きて出費もかさみました




あと、ディーラーの対応もいまいちで、オイル交換予約しても返事が来ない始末




気分も下がり気味のところで、奥様から「そろそろ買いかえれば」というありがたいお言葉が（笑）




というわけで、購入に至ったわけです







で、車選び




まぁ、オープンカー乗り20年の人間が（って言っても2台しか乗ってません）、




何を乗るのか？っていえば、選択肢は限られます



プロフィール欄に「MTのオープン4シーターをこよなく愛してます（笑） 」って書いてたくらいで、



これに該当する車が現行ではありません、MINIコンバチもMT無くなっているし



なので、MTを取るのか？オープンを取るのか？4シーターを取るのか？となります



オープン歴は20年ちょっとですが、MT歴はもっと長い（笑）



どっちも外せない要因と感じてしまうと・・・・



「4シーターをあきらめるしかない」



後部座席って荷物置くのに便利だしって理由でしたが、



ここ10年弱で本当に後部座席を使っていたのか？って自問自答すると、



ほとんど使っておらず



家族で出かけたのは数回、



職場の人を数回後部座席に乗せたくらい（笑）


冷静に考えるとそんなもんです



って、書くとかなり車が絞られるかと思いますが



アバルト595ｃの限定マニュアルなんてともありましたがハードル高いし、



もし、スイフトでオープンあったら絶対買ってたかな？



個人的にはゆるいオープンカーだけど、MTで楽しめるっていうのが良いので



軽自動車だとコペンですが、やっぱり違うし






ってことで、これになりました



















NDロードスターです










今回購入したのは、2022年モデルでブルーの幌



「990s」という軽量バージョンではなく、「NavyTop」というグレードで



中身はS Leather Packageとのこと




購入のきっかけはこのブルー幌



ボディカラーもブルーでオーダー




イメージカラーの赤とか、白、黒、シルバーなどを選ばないのは、



へそ曲がりだからです（笑）



新色プラチナクォーツメタリックという白より若干クリーム色に心が揺れましたが、


「落ち着きすぎ」と奥さんの声もあり、やめました



実車を見た時は青というよりは深い青という感じです







だいぶ長くなってしまったので、本日軽くドライブしので別記事として書きます

本日、仕事帰りにＭＩＮＩを置いてきました



次男はお別れが寂しいらしく、職場までやってきて売却店まで一緒にドライブ



次男とは前日夜に静岡の方までドライブしたので満足と思うのですが（笑）



ま、これも寂しいですが、お別れです




コロナ感染拡大もありお店の中であまり長くいたくもなく、あっさり帰りました





悲しみに・・・・・とかいうのもアリですが、





ＭＩＮＩで書き残したことがないかを考え、これを最後に残します





「約10年乗って見た目に劣化したもの」です








当然ゴム部分の劣化ばかりですが、せっかくなので書いておきます









ウィンドウモールのはがれ・・時間の経過とともにべたべたしてきたので、カッターで切り取りました











アンテナ・・これも劣化は仕方ないです、途中ショートアンテナなどにもしましたが純正に戻し、ゴムを自分で補強したら失敗してこんな形に（笑）













フロントウインドウガラスモール（？）・・ゴムが固くなりボロボロと落ちてきます











フェンダーの汚れ・・・一生懸命WAKO’ｓのスーパーハードで手入れはしてましたが、紫外線には勝てず、それでも青空駐車のわりにはマシだったかも









給油キャップのヒモ切れ・・切れたのはカッコ悪いと思い、通販でストラップを購入、この手のものは経年劣化は仕方ない









シートの白色化・・・これも仕方ないですが









サイドブレーキ・・手垢というかさすがに劣化を感じました、シートベルトのバックルも白色になったけど、これは紫外線の影響？












ボンネットストライプを剥がした跡・・どんなに研磨してもこれが限界でした












こちらがリヤのストライプ跡・・・意外とリヤは残らず言われないと気が付かないレベル










幌とボディの境目のゴム（名前わからん）・・これも割けたり切れたりがひどく、交換となるとかなり値段がかかるらしいので補修（あまりうまくいかず）












幌のこすれ・・・当然開け閉めしてれば起こると思いますが、1段階目のオープン時に布がこすれるのか、その部分だけこんな感じにこすれ、長年乗っていた割に幌のそれほど感じなかったかと、当然雨漏りなんて一度もなし











フロントとリヤのエンブレム・・これってはがれて落ちると聞いていたので、早い段階で固定しておいたおかげか、最後まではがれることはありませんでした






そして最後










メインキーとスペアキー・・・売却時に気が付いてスマホ撮影したので縮尺がおかしいですが・・・メインキーの汚れがすごい





と、こんな感じでした。






いろいろ見るとさすがにこれだけの時間が経過すると、劣化している部分がありますが、遠目でみてはそれほど悪くなかったです（笑）









ＭＩＮＩでは子供が小さかったこともあり、オフ会とかにも行かずなんとなくでしたが、それなりに楽しく過ごせたかなぁと思ってます






今までどうもありがとう！！！





また新たな人生を過ごしてほしいです。

いよいよ明日、ＭＩＮＩとお別れですが・・・




タイヤのコーティング剤がどれだけ効果があるのか検証途中だったので、




書いておきたいと思います（やり残しになってしまうので）





リンレイのウルトラハードコーティングというもの




タイヤのコーティングの定番（自分だけ？）のノータッチの感じかと思って購入





ネットだと900円近くするものです




ノータッチのように泡がでて周りの汚れも取ってくれるものではなく、





あらかじめタイヤを水洗いして乾燥してからスプレー





そのあと軽くふき取らないといけないというもの





汚れが落ちるとかではなく純粋にコーティングメインなので、




意外と面倒・・・でも3か月耐久ってあるから我慢





スプレーのにおいは潤滑剤みたいでした






1月4日に実施したのがこちら







1月6日がこちら







1月13日がこちら







1月28日（本日）がこちら







撮影条件がめちゃめちゃだし、砂利駐車場などにもはいるので何とも言えませんが、



途中洗車したときに軽くブラシでタイヤをこすりましたが、





光沢こそあまりありませんが、意外ときれいに保てている気がします





3か月耐久とありますが、明日でお別れなのでここまでです






でも、1か月くらいでもそこそこ光沢が残っている気がするので、





洗って乾かして、スプレーして拭いてが面倒でなければ、





意外と良いのかも。。。。







次期車両でもあらためて実験したいと思います

本日お休みだったので、




残り少ないMINIとの時間だったのでドライブに出かけました





出発時１２℃ほどで日当たりもそこそこあり、オープンで出発





神奈川県民なので、静岡経由で山梨の山中湖まで行ってきました






平日、多少の工事規制はあったもののすんなり到着






気温はこの時点で４℃ほど











シートヒーターのスイッチが切れません（笑）







あまり時間がないので山中湖を1周







富士山が一緒に撮れたらと思ったけど、







あまり天気が良くないので車メインの撮影














籠坂峠で4.5℃、あまりスピード上げると寒いので流れに任せてドライブ






そのまままっすぐ帰るのもつまらないので、





さらに峠道に入り、景色の良さそうなスポットで撮影





やっぱり天気が悪かったのが残念でしたが・・・・



















と、3時間ちょっとのドライブ





すべてオープンで昔は寒くても元気にやっていたんだなぁとしみじみ






帰宅後、オープンメーター撮影してみました












446時間24分のオープン時間、これが10年弱です





これが長いのか短いのか不明ですが、





結構開けて楽しんでいたのではないかと思います