オープンドライブその１・・カブリオレとの楽しみ方（回想記録その１７）

まずい。一番重要なことを書いてなかった（笑）
オープンカーで一番重要なこと。オープンに出来ること。（ってあたりまえ）

マーチカブリオレって実際オープンにしたときってどんな感じ？っていわれたら、まず「とってもきもちい」と答えるでしょう。
で、そのあとに、あーじゃない、こーじゃないと出てきますが。

速度は出せません。高速で１００キロ出すと髪がどーなることやら。オープンカーの雨漏りにつぐ宿命、風の巻き込みがとてもすごい。
こんな車だから、ゆるーくのんびり走ることが一番楽しいのかもしれません。

自分がこのカブリオレでとっても気に入っていたことがあります。
それはフロントウインドウの傾斜がゆるいこと。オープンカーというとどちらかというとフロントウインドウは寝ています。
当然、この傾斜がきつくなればなるほど、運転する際の視野がせまくなり、車内もせまいという印象があります。
また、安全基準なのかドライバーは車に覆われるように座るので、運転席から顔が少し見えるだけ。
カブリオレはその真逆。フロントウインドウの傾斜は屋根つきと同じ！（っていうかそのまま？）
視野はひろくて車の先端は運転中でもよく見えます。
その分、運転している姿は丸見えですけどね。

脱線しましたが、やはりオープンドライブはとても気持ち良いものです。
天井を見上げると空が見えるときの開放感。クローズだと狭い室内が何十倍にも広がる世界。（おおげさだって）
購入からしばらくの間はかなりの時間をオープンで過ごしました。

とにかく気持ちよく走れる。これにつきます。
自分の性格上、目立つことよりも気持ちよく走れることが重要です。
当初は結構目立っていたので、「対向車の視線」が気になりました。
オープンカーって注目される車だってわかっていても、視線は気になりました。慣れてしまえば何も気にしませんでしたが。

あと、オープンで走っていると「ヒガミやヤッカミ」みなたいなことをしていく車もよく見かけました。
わざわざ、反対車線に飛び出て抜かしていったり、踏み切りの一時停止を無視してカブリオレを抜いていったり・・。
あんまり気にしないことにしてましたが、「頼むから事故ったりしないでくれ」という感じでした。