さとぅ～のブログ一覧

実は、marcheezなるホームページを作成して、マーチ時代を楽しんでいました。

平成11年11月11日に開いたこのページをプロバイダー乗り換えのために閉鎖しました。

今が平成24年だから12年以上ありがとーございました。いや、たぶん7年くらいは放置でしたが（笑）


なんだか振り返ると屋根付きに乗り始めて、マフラー、足回りを交換した頃、友達に教わったホームページの作り方をちょっとだけ教えてもらって、

その後は独学と本1冊でこつこつ作っていたっけ。

当時はオフ会で会う日と会う人ホームページを立ち上げるもんで、正直よく分からない状況。

その後、車のレタッチ（画像処理）に特化させていくことで、どんどんくだらないホームページに。

でも、そのときに身についたレタッチ技術は今でも指が動きます。（マジで）


あー、そういえば目産自動車なるホームページも持ってます。

こっちは削除されてませんので、良かったらどうぞ。

ちょーくだらないので、それだけは覚悟で見てください。

今見ても、くだらねーって自分で言ってます（笑）

http://marcheez.sugoihp.com/

昨日はトラブルもなく・・・という感じでしたが、実は気になることがありました。

この車にはアイドリングストップという、今どきの機能がついております。

普通に走って信号で止まると、エンジンも止まり、クラッチを踏むとエンジンがかかります。


ところが先日、こんなことが。

いつものように運転して信号待ちでアイドリングストップ。

峠道に入りたかったので、アイドリングストップスイッチをオフ！

信号が青になったので、1速に入れてクラッチを踏みました。

あれ？う、動かん！！

いや～、マジであせりました。

これってトラブル？でも、こんな交通量の多いところで、止まるなんて～（涙）

何度もクラッチ踏んでも、エンジンが作動しない！！

で、一瞬われに返って、スタートボタンを押しました。

すると何事も無かったようにエンジン始動。


と、そんな感じです。


トラブルなのかな？って思ったけど、よくよく考えてみました。

アイドリングストップ中にクラッチを踏むというのはエンジン始動するスイッチではあるけど、アイドリングストップスイッチをオフにすることで、クラッチによるエンジン始動が無効になる。

よって、今回のように止まっているときにクラッチを踏んでも始動しない・・という理屈に達しました。

理屈が分からないと、トラブルだってクレームで訴えそう（笑）

正直、全然ディーラーに行ってませんが、もうちょっと車の説明は欲しかったです。

ＭＩＮＩが来て3ヶ月経過したので、もう書くことないけどレポートです（笑）

一応2000キロを超えたので慣らし運転は終了。

順調に走ってます。

おしまい。




な～んて（笑）




たしかに順調すぎるほど順調でトラブルというほどのこともありません。

初めての外国車であるので、いろいろ心配はしているんですが。

ならし運転がほぼ終了なので、4000回転以上回してみたいと思ってもそれに応える場所がなく、すぐ減速。

最近走りまくっている峠道では前の車のオシリを拝みながらガマンのドライビングが続きます。

こんな書き方だとマイナスイメージばかりですが、やっぱりターボ車の魅力は大きいと思います。


この時期のオープンについてですが、夏場で暑いので夜のみオープンにしてますが、目立ち度はわかりません。

オープンカー乗っているって感覚はかなりマヒしているようで、人の目線も気にしてません。

これはマーチカブリオレ時代からのものなんでしょうけど、初めてのオープンカーがＭＩＮＩである人なら結構気にする気がします。


3ヶ月経過して今一番気になるところは・・・・

オイル交換？？新車で購入なので、オイル交換はならし後なのでやはりしたほうがよいのかどうか？悩んでます。

周りにＭＩＮＩ乗っている人もいないので、悩んでいるうちに距離が伸びて、そろそろ普通の交換時期になりそうですけど。



あ、そうそう、今日の画像ですが、ウチの次男がＭＩＮＩのミニカーをどこかに隠したっていうので、突き詰めたら、ここに入ってました。（電子レンジ）

電子レンジを壊したらどうしてくれる？！やんちゃでどーしょもないです。