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先週は大変な大雪に見舞われた新潟県内。
特に月・火あたりは三条⇔見附・長岡の国道8号線が大渋滞になって全国ニュースにもなってましたねぇ。

もちろん新潟市内も例外ではなく・・・

日曜日の朝起きたら「うわ、めっさ積もってる！」状態。

トーマスはカーポートの中で雪化粧程度でしたが、雪掻きの為に真っさらな駐車場へ移動したらベッタベタのシャコタンにｗｗ


まぁカッコイイけど、ノーマルの脚が気に入ってるので落とす予定はありませんｗ

てかサイドシルまであと僅か。



パウダー状態だったので難なく脱出しましたが、この後むしろスノボのようにパウダーが楽しくて近所をひとっ走りしましたｗｗ

まぁ一週間経った今はすっかり溶けて無くなりましたが。


ところで、先日「フォードジャパン撤退」のニュースを見てビックリ。


若い頃、友人のプローブに乗せてもらったり、昔トーラスワゴンて流行ったよな～って程度で、特に強い思い入れはないんですが、エコブーストのフォーカスとか興味あるし、輸入車乗りとしては残念なニュースです。

なんでも去年の日本での年間販売台数は約5000台。昔のアメ車ブームの頃からしたら相当な販売台数減なんでしょうね。

てかルノーも去年は5000台ちょっとだったような？・・・まぁ元が少ないうえに右肩上がりだから事情が違うか。

それより、うちのトーマスが整備に出してるＤラーは、フォードも併売しているお店だったりする訳で。
（むしろフォードの看板のほうがデカいしｗ）

来週12ヶ月点検に出そうと思ってたので、予約ついでに電話したんですが、営業さん曰く「ルノーはもちろん大丈夫ですよ・・・でもフォードの件はネットのニュースで知りました」との事。
もっともルノーの営業さんなのでフォードの話は遅れて聞いた可能性もありますが、それはないわなぁ。。

最後は「先行きは心配ですねぇ。でもSMAPみたいに購買運動が起きたりして？」な～んて笑ってましたがｗ


オペルも数年前に撤退してるし、やっぱり競争の激しい日本市場で生き残るには、もっとキョーレツな「何か」がないとダメって事かしら？

あ、そう言えば・・・
旧トーマス（GT-line）納車前に代車で先代フィエスタを2週間ほど乗りましたが、骨太な乗り味で飛ばしても安定してました。
乗れば良い車って分かるんですけどね＾＾；

こちら新潟は、先週あたりから雪が降り出して、ようやく冬らしくなってきました。

なので、昨日近所のキムチ屋さんから仕入れてた「激辛焼きそば」でカラダを温めました。


が、激辛過ぎて、今朝はオシリのナニが少し痛かったですｗｗ

え～と、前のブログの続きで・・・

伊勢丹に頼んでたチャイルドシート「CYBEX SIRONA　Plus（サイベックス・シローナ プラス）」が今日届きました。


限定カラーの「グレープジュース」で、生地が「デニム調」なんですが、思った通りイイ感じの色と素材感です。

早速トーマスの後部座席にセットしてみました。

参考までに、手順なんぞ。

１：車両側のロアアンカレッジ（固定用金具）に接続ガイドを設置。（これやると差し込み易いです）


２：そこにISOFIXコネクターを差し込み（緑色のガイドが現れたらＯＫ）


３：この緑色のボタンを押しながら本体をスライド→シートバックに密着させて


４：カチッとロックしたらＯＫ


５：最後にサポートレッグを伸ばして床に接地して完了。


と、ヒジョーに簡単。

回転部分に少しガタツキがありますが（これは仕方ないか）、ISOFIXのおかげで台座自体はビクともしません！
さすがドイツ製、カッチリしてます（って意味違うかｗｗ）

早速息子を乗せてチョイ走りしてきましたが、なかなか居心地が良さそうでした。


ついでに、このチャイルドシートの特徴を言うと

①このマグネット部にベルトの金具を付けれます。

いざ子供を乗せる時にベルトが下に落ちてしまいがちなので、これは便利。

②リニア・サイド・インパクト・プロテクション（長っｗ）と言って、ドア側にコイツを引き出して

側面衝突の際クッション（減衰）の役割を果たすんだそうです。効果の程は不明ですがｗ

③9ヶ月頃からは前向きで使用出来ますが(一応４歳まで後ろ向きを推奨してます）、その場合はベルトを本体の中に収納し「セーフティ・クッション」にて子供をガード。

実際のところベルトって子供が暴れるとかなりやり難いので、これは楽チンかも！
まぁ子供が嫌がりそうな気もしますがｗ

以上、なかなかの機能が備わっていますが・・・
伊勢丹（三越）オンラインショップで、私が注文した際には「在庫あり」となってましたが、３日後に「僅少」となり、昨日見たら「完売」になってました＾＾；

元々の在庫が少なかったのか？、それとも前の私のブログを見て注文が殺到したのか？ｗｗ
まぁ前者でしょうけどねぇｗｗｗ

てか、こうなると・・早よ来い、グラセニよ！

この連休は家でマッタリと子守りをしているOSSANです、こんばんは。

と言いつつ、今日は近所にオープンしたばかりのケーキ屋さんへ行ってきました.。

なんでもスフレチーズケーキが有名らしく、３時のおやつを求め長女を連れて出陣。
しかしオープン初日だけあって長蛇の列・・・
小雨の降る中３０分並んでようやく入店出来たものの、お目当てのスフレチーズケーキは売切れ。

仕方がないので、クッキーシューとプリンだけ買って帰りましたとさｗ


なかなかの美味ではありました♪


んで、本題。

去年の秋に息子が生まれてから、やむを得ずクルマに乗せて出掛ける必要がある時は、おねーちゃん達が使ったお古のチャイルドシートを使っていますが、いかんせん12・3年モノの（当時としてはアップリカの一番いいヤツだったけど）シートベルト装着で面倒なのと、さすがに３人も乗った「くたびれた感」があり、グランセニックの納車前に新調する事にしました。
（本当は現車合わせをしてから購入したかったんですけどね）

で、せっかくなら取り付けが簡単・確実で安全な「ISOFIX」よね～って事で色々と調べる事に。

「ISOFIX（アイソフィックス）」とはなんぞや？って方はWikiをご覧いただくとして・・・
メガーヌには先代の2002年モデルから付いてて、もちろんうちのトーマスにも付いていますが、


リアシートの座面と背もたれの間を捲ると、こんな金具（アンカー）が付いてるんですね～。


１座席につきこの金具が２か所あり、そこにチャイルドシート側のコネクターを嵌めて固定する仕組みです。こりゃ簡単そう！

てか、メガーヌを買ってから初めてココを見ましたｗｗ

やはり安全意識の高い装備は欧州車ならでは。（自動ナンチャラとは違った意味で）
特にISOFIXに関しては欧州主導で広まった経緯もあって導入が早かったようです。
（国産車は2012年にようやく義務化したらしい・・・）

で、その「ISOFIX」で装着するチャイルドシートの中で、新生児から4歳まで使える物を色々と調べるも、日本の大手チャイルドシートメーカーの物は台座から座面までが異様に分厚くて（重心が高くて危ない？）なにしろカッコ悪いｗ
しかも、現行メガーヌで適合するのはアップリカとタカタぐらい。

そもそも日本で売っていない現行グランセニックなんて適合表に載ってませんｗｗ

そこで欧米メーカーに目を向けると、あるはあるは、ISOFIXが！
特に欧州モノは安全基準も最新はおろか、日本の最新基準がアチラでは既に３年前だったりするわけで・・・

で、日本で買えるメーカーの中で、オランダ製のMAXI-COSI（マキシコシ）と、ドイツ製のCYBEX（サイベックス）に絞り、それぞれの本国サイトで適合表を見たらメガーヌ３もグラセニ３も載ってました。まぁ当たり前っちゃ～当たり前ですねｗ

最終的には、トップテザーアンカー（シートバック、又は床にあるフックにベルト金具を引っ掛けるタイプ）ではなくサポートレッグ（床につっばり棒で支えるタイプ）がいいのと、４歳まで後ろ向きで使える（正面衝突の場合はこれが一番安全らしい）のと、その他機能・デザインでCYBEXのSIRONA（シローナ）に確定。



そうなると現物も見たくなる訳で・・・

ＨＰの取扱店リストに載ってたので、最寄のアカチャンホンポに行ったけど在庫は無し。
仕方なく、足を延ばして大型店舗（長岡店）に行ったら1台だけ展示品特価を発見！

でも誰が触ったのか分からないのは嫌なので、色々と弄って確認だけして帰宅ｗ

結局は、三越伊勢丹限定カラーが気に入ったので、この週末、伊勢丹に注文しました。



「限定」って言葉に弱いのよね～ｗｗ

来たら早速トーマスに装着してみたいと思います。

皆さま、明けましておめでとうございます♪

本年も宜しくお願いしますｍ(__)ｍ


元旦の本日は、この時期の新潟では珍しく？朝からイイ天気でしたね～。

なので、久々にトーマスと戯れました。


まずは新春、初洗車。

多分1ヶ月は洗ってないので、念入りに。


ふき取りついでにプレストコート（コーティング）もヌリヌリしてテカテカになりました♪


その後は初弄りとして、旧トーマスに付けてたiPhoneのホルダーを設置。

メガーヌにはシフトの後ろにドリンクホルダーがあり、その脇に「スマホがピッタリ納まる」感じのスリットがあります。

いつもはココに置いているんですが、出先でよく飲んでる「セブンカフェ」のホットレギュラーを置くと、「ちょい太」のカップのおかげで不安定になるんですよ。

あとGoogle Mapを使う時、iPhoneを進行方向に向けないと暴走しそうで。

ここに、ホルダーを「ちょい強力」、いや、超強力両面テープで接着。


これ、ホルダー部が360度回転するので横画面もOKで、使わない時はエアコン操作の邪魔にならずGood！


お次は、おもむろにドラポジ修正。

購入時は「スポーティ＝低い」という先入観で「ちょい低」なドラポジだったんですが、それから１回上げて、今回更にシートとステアリングを「ちょい上げ」。
（もちろん一番しっかり踏まなきゃならないブレーキペダルにスライドを合わせるのが前提です）

結果、今までより余計な力を掛けずにペダル類を踏めるようになり、トーマスとの一体感も「ちょい増し」にｗ
ここはやはりＭＴだとしっかり合わせたくなりますね・・・って、もうすぐ２年になりますがｗｗ

で、そのまま初走りで、近場まで「ちょい」ドライブ。

その流れで初撮り。

スポーツ公園にて。


ビックスワンをバックに。


エコスタジアムをバックに。


気が付いたら、元日からトーマスと濃密な１日となりましたｗ

最後に今年の抱負を。

１、カングージャンボリーに行く。
２、フレンチブルーミーティングに行く。
３、ルノースポールジャンボリーに行く。

以上です（笑）