りなるかのブログ一覧

道の半分がドライ。あとの半分が圧雪。

こういう状況って運転が難しい。

左前輪が低μ路面、右前輪が高μ路面だと、ブレーキでもアクセルでもハンドルを取られて安定させにくい。

とくにブレーキは要注意。

ズボラにブレーキングすると大きく挙動変化して危ない思いも。

結局、低μ路面側に合わせてブレーキングするしかないですよね。

ABSが付いていても万能では無いですから。

メルセデスベンツに乗りました。
Ｓ５５０、この車はすごくいい。

エアサスなので乗り心地は最高！フォウ！

コンフォートモードでもスポーツモードでも快適。

エンジンはスムース＆トルキー。

ATのシフトスケジュールも念入りにチューンされていて隙がありません。

ブレーキはストローク感があってコントロールし易い。

ステアリングは少し遊びがあるが、切っていくと正確。

路面からの入力、不要な情報は遮断するけど必要な情報は伝わってくる。

狙ったラインをトレースし易いので楽ちん運転できます。

でも、、、ちょっと大き過ぎ。

我が家の駐車エリアでは持て余し。

今日は雨

持て余すくらい時間があったので、昔のＤＶＤを引っ張り出して

ネットでは最新型のスパイショットが出回ってますが、いままでのNSXも好き。



このＤＶＤでは初代NA1 TYPE-Rの黒沢元治さんのニュルアタックが収録されてます。

残念ながら、このときには8分を切ることができませんでしたが、2代目TYPE-Rで7分56秒。

現在のニュル最速はＧＴ－Ｒの7分29秒

どこまでタイムが短縮されるのか？

スポーツカー好きなので楽しみです

前回のドイツ出張は2泊4日でした。
フランクフルトのホテルに2泊。
機内泊が1泊。

現地で仕事上のトラブルもあって、もう一泊延期の可能性もあったのですが予定通りの帰国ができました。

JALマイレージがちょっと伸びました。
そうそう、フライトアテンダントも2泊4日の日程らしく往復で同じアテンダントさんがサービスしてくれました。

『お忙しいんですね！どんなお仕事なんですか？』という質問に
『物運びです』と返答。。。
アテンダントさんは目を白黒させてました。
ちょっとカラカイ過ぎ？

木曜日の晩に急な展開があって、今日からドイツに行ってくることに
飛行機もなんとか取れてしまって
でも、ドイツに行くからにはを飲んだりして楽しんできます。

さっきでJALにアクセスしてWebチェックインをしたんだけど、どんなメリットがあるのか？席は確定できたけど、結局カウンターには並ぶみたいだし。