アーシングでドレスアップ！

昔は満足していたのですが、最近気になっていた汎用のヒョロ細アースケーブル。先日交換した毒キノコの赤っぷりの素敵さに、青で細く、雑な引き回しのアースケーブルが気になってきました。

そうか、アーシングはパワーアップの為のものじゃない！　エンジンルームのドレスアップパーツだったんだ！（妙な気付き

ということで折角なので、何ちゃってSTI風味を目指す車として、ケーブルは赤ではなくピンクでないと！

ということでネット通販ページを探し回って、青と赤ばかりの中、ようやく見つけました。ヤフオクでピンク売ってるショックが、楽天でもショップを開いていたので、無理言って楽天側で購入。ありがとうございます。

出来れば4sqでガッチリ決めたかったですが、工具の関係で8sqで妥協です。それでも今までのヒョロ細よりは一回り太くなって、ようやく普通のアースケーブルっぽくなりました。

ケーブルも柔らかく、カッターでクリッと回すだけで、ビニール部分は簡単に切れます。

という具合で長すぎたかなぁと思いましたが8mを購入。

端子は、エーモン製の金メッキを施した高級品等ありますが、音楽ラインでもあるまいしオーバースペック過ぎだろうということで、ホームセンターで適当なものをチョイス。20個入って300円くらい。お得です。ネジ径に合わせて、8Φと6Φの二種類を用意します。

絶縁キャップは熱収縮チューブではちょっと味気ないかなと、ニチフのキャップを獲得。これも30個入って安いです。

・・・・やっぱりアーシング、自作すると相当安上がりですかも。

ということで、過去装着していたアースポイントを全交換、、、だけでは寂しいので、更にポイントを追加して施行していきます。

どうにかラジエターに直接アースを取れないかなぁと探ってましたら、ボルトの裏に余ったネジ穴発見しました。これでラジエター直取りOK！

オイルフィルタ付近に付けられていた純正アースを強化。

コイル部分も徹底アース。

べろべろーーん。

取り回しでベストになるようにケーブル長を調整します。
これが自作の良いところ。

長さ個々に測っておけばよかったです。

ケーブルを各端子に接続して、いよいよ取り回し。

何方かのみんカラメンバー様の整備手帳でみました、インシュロックでケーブルを素敵に取りまとめる方法を実践。幅広のインシュロックでぐるりと全体を巻いて、ケーブル間に小さなインシュロックを巻きつけて、スペースを確保。これ素敵過ぎます！！　やたら高いケーブルまとめグッズを使わなくても、十分素敵に仕上がります。

そんな具合で施行完了。

今までグチャグチャだったエンジンルームが、生まれ変わったかのように良い具合になりました。ピンクがなんちゃってSTIっぷりを発揮。やはりアーシングはドレスアップパーツだったんだと！！

勢いに任せて引き回しまくってましたら、8mでも足らなくなってしまいました。10m行っておけばよかったです。


（ちなみに、施行による走りの効果はイマイチ分かりませんでした　笑）