ぽこ☆のブログ一覧

先日東京駅で新幹線の発車待ちの待合室に入ると、茨城県の清真学園の弓道部の学生さんたちが数人いました。

なんと驚いたことに、スポーツバッグはきれいに縦に重ねて待合室の隅にまとめられてあり、長い弓も束ねて隅にまとめられていました。

学生さんたちは空いているベンチでなく、窓際に1列で座っていて、通行人の邪魔にならないように気遣っていたようです。

引率の先生がガミガミ言っている様子もなかったので、ちゃんとしてるなーとすごい感心してしまいました。

Good！！

積載性ゼロのBANDIT1250Fにはこれまでタナックスのキャンピングシートバッグ2を愛用していました。



GIVIのトップケースより安いし、大容量(75L)でなんでも入っちゃうところがよかったのですが、シートバッグを固定するベルトを取り付ける位置がBANDIT1250Fだとイマイチで、どうしてもシートの前よりになっていました。

以前GIVIのフィッティング(キャリア)をつけていましたが、グラブバーから5cmくらい上にベースプレートが来る感じで、ちょっと位置が高い！(12,000円くらい)



純正キャリアは取り付け位置が低くで頑丈そうなのですが・・・お値段が！(39,000円くらい)



そこで発見したのが、「ワールドウォーク」さんのマルチキャリア＋48LのGIVIもどきトップケース。
キャリアとケースのセットがなんと2万円で買える！！！



お店に電話すると直接買うこともできるとのことで早速GETしてきました。
このお値段ですから、迷うことなく購入です。


まずはキャリアですが、
グラブバーを止めているボルトを抜いて、付属のBANDIT1250F専用ボルトと入れ替える方法です。
公式サイトでは耐荷重5kgとかいてありますが、さすがに純正やGIVIと比べると薄い気もしますが、ゆがみやバリなどはなく、公式の数字を信じることにします^^



グラブバーは６角レンチで外しましたが、鬼のようなトルクで締まっていました。
ラチェットのアタッチで回せるようであれば、そのほうがいいと思います。
自分は工具セットの６角レンチにタオルを当てて、体重をかけて緩めました。

キャリアをグラブバーのボルト位置で締めます。
フィッティングはばっちりで、ボルト穴が合わないということはありませんでした。



グラブバーの上端にツライチなので、かなり低い位置についてますねー

おなじみのキャリアのベースですが、キャリアをうまいこと挟むように付属のプレートとボルトで締めていきます。
四隅にくれば最高ですが、キャリアの形状やプレートの方向などでかなり適当な位置についています。



あとはGIVIのボックスと同じ要領で、トップケースを取り付けます。

内装のシートもセットでしたが、両面テープで最終位置を決めて貼り付けます。
手前から順番に貼り付けていくと・・・・
奥のほうがぱっつんぱっつん。
ケースにぴったりではありますが、余裕がないので、神経質な方は100均の滑り止めシートなどを自作で貼ったほうがいいかもです。



普段はフタ締まってるから気にしない～




以前購入したGIVIのB47は白で車体色とばっちりあうのでもう一個買おうかと思いましたが、こちらは21,000円くらい・・・ぐっと我慢です。



リフレクターの交換部品なども同梱されていました。
やや、付属のベース取付ボルトが長いので、下からのぞくとボルトがにょきにょきでていますが、まぁご愛嬌です。



48Lのボックスなので、横幅がそれなりにありますが、ハンドル幅とほぼ同等くらいです。



鍵の開け閉めもスムーズですし、剛性もGIVIとさほど変わらない感じです。
ちょっと薄目な気もしますが、ふにゃふにゃ感はなく、この価格ならお勧めです。

パナソニックのRX-01がブルーレイに対応ということで驚いていましたが、よくよくスペックを見ると解像度が800×600・・・。

HDMIでリアモニターに出すことを前提としていると思いますが、車でHDMI入力できてFullHD対応ってフリップダウンモニターを想定しているんでしょうか。
（前で見ちゃダメなのかな・・・

7インチタブレットを中央右、9インチ液晶モニタを中央左に付け直して、前がよく見えるようになりました。（7インチタブレットだと、モニター上端がインパネの上端を超えないので、しっくりきました。）

配線がいまいちですが、MicroSDカードでFullHDのモニターでブルーレイの画像が見れるって絶対お得だと思うんですけどね～

ライブ系のブルーレイをDVDより上、ブルーレイの下くらいの画質に変換してMicroSDに保存していますが、7インチだと多少画質落としてもほぼ問題ないです！

メディアじゃないので、チャプター飛ばしたりできないですが、まあスマホと同じ操作なので、ちょっと指でスライドさせれば再生位置も自由自在ですしねー

もともとタブレットなのでアプリ側でジェスチャーで明るさや音量を変えたりできるので、意外と便利です。

解約後の白ロム機で問題ないので、放置されているタブレットがあればぜひお試しください～

バックランプは夜間のバックモニターの映りに影響するので、納車時に替えてもらっておきました。

T16規格のLEDならなんでもいいのですが、商品を選ぶときに短めであることを条件に選んでいます。

あと・・・
どのお店も「50W」とか「20W」とか表現をしていますが、サイト上に消費電力の表示がないのがなんだかなぁ・・・と思っていました。

LEDは同じ明るさを得るのに消費電力が少ないのは分かりますが、最近の明るいタイプは高出力のLEDがついていて、まぁないとは思いますが、ヒューズを飛ばす可能性も無きにしも非ずで・・・

楽天で「SUPLIGHT Web Shop」というお店だけが消費電力表示をしていたので、ここでポチっとな。

【超ショート】T10　T16　50w ALL CREE XB-D R5 プロジェクター無し 35mm長寿命　超拡散LED ポジション・バックランプ・スモール 【無極性】 ホワイト【ハイブリッド車対応】

真後ろに立つと、嫌がらせなくらい光ります。



22:00頃に街灯の無い道路でフラッシュなしで撮影してみましたが、ちょうど車1台分くらいは道路が明るいグレーに見えるくらいに照射してくれます。

今日はロックナットを握りしめ、RS★Rのダウンサス「T940W」を入れてきました。
以前マークIIで車高調入れてみたけど、結局1回も車高を変えなかったので、ダウンサスでいいかなぁということで・・・

40mmダウン位とは思いますが、指2.5本分くらいになって、開きすぎず詰まり過ぎずでいい感じになったと思います。

昔、カルディナやマークIIにダウンサス入れたときより全然ゴツゴツ感がなく、路面のギャップをうまいこと吸収してる感じで、お値段以上の効果でした。

どうしてもきつければショック変えるのもアリかなと思っていましたが、当分その必要はなさそうです。


フロント交換前↓



フロント交換後↓


なんか撮影者が移りこんでいる気もしますが・・・


リア交換前↓



リア交換後↓



タイヤと水平に撮影していないので、ちょっと下がっている風に見えますが、タイヤとタイヤハウスの前後の隙間と、タイヤハウスの上部との隙間が大体同じくらいに揃ったので、期待とおりでした。

フロントはちゃんとしゃがんで撮影してみましたが、結構スレスレです。
コンビニ車止めやV字型の坂道などはちょっと危険かもしれません。



リアはたぶん大丈夫だと思いますが、お店によっては車止めの高さがえらい高いやつもあるので、ゆっくり止めるようにします。



乗り心地を犠牲にして見た目をとるなんて言われていましたが、逆に接地感があがったような感じで、擦るリスク以外は何の問題もありませんでした^^