ZC33Sの1型が登場した頃から気になっていたのですが、「最後の～」とか「限定」という言葉に滅法弱く、2024年の12月　契約書にハンコを押してしまいました。プジョー208の車検を通したばかりだったんですけどね(^_^;)。

思いっきり、アクティブします。たぶん。

人生一度きりなので、思い切ってアバルトを所有することにしました。

母親の車、手放す時は密かに狙っています(笑)。

またR2かよ！と言わないで。 初期型から最終モデルに乗り換えでした。 ニックネーム由来は、同色のプジョー406クーペのオーナーさん　ごめんなさい。

登場した頃からいつかは乗るつもりでいましたが、紆余曲折を経て、ついに208GTiオーナーになりました。

次は国産MT車　２ペダル車なんて絶対購入しないと思っていたのに、ツインスパークエンジンの音と赤の内装にヤラレてしまい、導入しました。 購入してからちょうど６年で、セレユニットに不調が出てきたので、泣く泣く手放しました。でも、日本車並みにトラブルはありませんでした。

全国60台の限定仕様でしたが、ある日突然僕の目の前に現れた女神です。ニックネームの由来 はもちろんフランス語のデ・エス（女神）から という、変態にしか通じないシャレからです。 次回の車検を前に、思い切って手放すことに しました（泣）。

家人が通勤で必要になったため、急遽導入することに 決定。軽自動車でも小さめな方が良い、という条件を 課せられましたが、クルマの選択権は任されました ので、若干趣味に走ってしまいました(^-^;。 ニックネームは、デザイナーのアンドレアス・ザパティ ナスに由来(笑)

　206SWの買い替えで導入する予定でしたが、すったもん だの末、増車のかたちで購入となりました。結局愛人関係 は長持ちせず、２回目の車検を前にお別れしました。