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ハンドル交換してみました。(^^)

純正の場合少し幅があり、脇の下が少し開く感じになります。
グリップ部の角度は良いのですが、もう少し幅の狭いハンドルが欲しくて探していました。

そんな時MIYAちゃんさん（勝手にお名前を載せてすみません）のを拝見して、これだ！と思い私も真似させて頂きました。m(__)m

純正ハンドルを両サイド20㎜ずつ切断して幅を狭くするという方法です。

私は少し自信が無かったので、EFFEXのEZ-FIT BARを加工しました。

スイッチ取付穴を20㎜内側にずらして加工して、バーの両サイドを20㎜ずつ切断しました。
グリップを試しに取付、微調整して、最終は23㎜位切断になったと思います。

同時にハイスロパイプ＆グリップ＆バーエンドキャップも交換しました。


全体的に内側にずれてコンパクトになり、私的には調度良い感じになりました。（*^_^*）


ハンドルはバーエンドキャップも薄くなった分も合わせ幅が710㎜→650㎜位になりました。
しかし、このミラーは角度調整範囲が少なく、内側にずらす事があまり出来なくて幅が750㎜位です。(^_^;)

少し運転してみましたが、片側20㎜の違いですが、ハイスロパイプも付けたのもあり、前より乗りやすくなりました。

久しぶりにPCXイジリました。

シートを替えようと思って色々とネットで探していたところ、
丸直のHPでMseriesでPCX専用デザインなる物を発見！
http://www.marunao.co.jp/bike/mseries/index.html

見た目で決めちゃいました。(^^)
発送して到着から4日で出荷（土・日を除く）との事で、
先週木曜日に発送して今週木曜日に戻って来ました。

本日仕事終わりに、取付て跨ってみました。
純正シートよりお尻がズレにくく良い感じです。（*^_^*）
個人差はあると思いますが、私は満足しています。
休みに乗り心地を確認してみます。


ちなみに
ゲルザブ埋め込み出来るか問い合わせした所、MseriesのPCXは貼り付けのみですとの事。
貼り付けした時の段差がどのぐらい付くかイメージがわかず、注文しませんでした。

しかし、先日　枯れ木に花をさんのブログでゲルザブ付きバージョンが良い感じに出来上がっていたのを拝見して、ゲルザブを貼り付ければ良かったと後悔しています。(^_^;)

タイカムにやっと交換しました。
部品の値段も手頃だったので前にポチッて置いてありました。


駆動系のばらしが今回が初めてだったので、少しためらっていたんですが、なんとか自分でも出来ました。

４０～６０㎞/hの谷間は解消されスムーズに加速して行きます。（すでに皆さんはご存じでしょうが、私も感じとれました。）
いつの間にか７０～８０㎞/hに・・・
前より無理やりアクセルも開けなくなり、乗りやすくなりました。

PCX買ってすぐ交換すれば良かったな～・・・て今頃思ってます。^^;
次はWRを変えてみたいです。

ポータブルナビ取付！！

自家用ステップワゴンにはナビがあり便利ですが、仕事用のライトエーストラックには無い為
名古屋方面の出張時に不便を感じていました。

PCXとトラックで共用できるナビが欲しくなり、今回購入しました。

Panasonic Gorilla CN-GP510VDに決めました。

トラックには7インチが良かったのですが、PCＸ搭載優先で5インチサイズにしました。
ハンドル周りのスペースには限界サイズでしょうか？

取付はSYGN HOUSE M8シリーズで検討していましたが、システムパーツ以外に純正のナビ取付ステー（付属品はトラックで使用）が必要で、全体で結構な金額になる為、違う物をネットで探しました。


ヒロチー商事　ヘルベルト・リヒター　マウントセット　　ZH-C523V2-BK-SET
と
ヤック（YAC) ミニゴリラ用アタッチメント　　VP-37
を組み合わせて使用しました。
少し追加工しましたが、うまく取付きました。



搭載バッテリーは２時間２０分とありますが、やはりシガライター電源が欲しいです。
南海部品の電源くんを取付ようか検討中です。

PCX購入時から弄りたかったマフラーを交換しました。!(^^)!

色々どれにしようか検討していたところ、ナップス　春のスーパーセールがあり、３月２５日のカムストック商品説明会があることを知りました。
何点か気になっていたところを直接聞き、１０%OFFもあり勢いで購入しちゃいました。


入荷に1か月はかかると言われましたが、何と1週間で届きました。聞き間違いだったのでは・・・
と思うぐらい早かった。!(^^)!

交換は本日になりました。


大大満足です!(^^)!

アイドリング時の排気音量はカムストックの方の説明では、バッフル無しで９１dB（非公開）位と言ってましたので、どんなものかと思ってましたが、私には低音でそんなに大きく感じませんでした。
バッフルを取付たら少し音量が下がりました。
基本的な音質は変わらず、いい音色です。個人的な好みですけど、私はバッフル使用で！

ただバッフル径で何か変わるのか試したくなり、バッフルを自作してみました。

左が付属品φ20㎜、中央がφ17.5㎜（中間径）、右がφ15㎜（純正マフラーと同じ）

アイドリング時の排気音はたいした違いは無かったような・・・。（比較検証経験不足もあります^^;）

走行テストしながらナップス足立まで行って来ました。
途中でバッフルを色々変えましたが、私的にはφ２０が一番しっくり来たかな？
正確な違いは良くわかってません。m(__)m
もう少し乗って比較してみます。