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先日、リヤサス交換の時に外装ばらしは出来たので
今度は、以前からやりたかったリヤフェンダーのショート化に
トライしてみました。

わかたくさんのブログで紹介されている作業手順を
参考にさせていただきました。

フェンダーを少しずつ切って合わせていき、
だんだん短くなって行くと不安になりました。


わかたくさんと同じ取付にしようと思っていたのですが
フェンダーの残す形状が違ってしまったみたいで
うまく取付かない感じになってしまい、取付方法を変えました。
SUS板Ｔ1.2㎜（自作）で取付ました。
初めに厚紙でだいたいの形を決め、後は現物合わせです。



純正の反射板を利用して取付部を隠すのに苦労しましたが
うまく出来ました。




作業途中ではどうなるかと思いましたが
自分では満足いく形になって良かったです。

朝からリヤショック交換をしました。

初めての外装ばらしに時間がかかり約３時間かかってしまいました。^^;

先日のコメントでアドバイスをいただいていたので
サービスマニュアルといろんな方のブログを拝見しながら
なんとか交換出来ました。
次回ばらす時はもう少し早くできるのでは・・・。

プリロード調整の試運転を兼ね
PCXを見せに＠ゆうせいさん宅まで行ってきました。

＠ゆうせいさん愛車のVFR800とのツーショットです。
VFR800カッコイ～
いろいろとアドバイスいただきありがとうございました。


プリロードを約5mmに調整して行きましたが
段差でドン突き感があったので
帰りは約10mmに調整しました。

経験不足の為、うまく説明が出来ませんが
純正の時より、いい感じになりました。

先日注文していた物が届きました。

KN企画のPCX用で色合いと価格で決めました。

段差での突き上げ感が気になっていたので
これで変わるのかはわかりませんが
楽しみです。

週末にでも交換してみますが
ただ　カバー類をばらすのが初めてなので
ちょっとばかし不安です^^;

皆さんの作業内容を参考にしながら
ゆっくりとやってみます。

今後のカスタムにも必要なのでサービスマニュアルを入手しました。
これで大丈夫かな？・・・