けーにー＠GT-Rのブログ一覧

バックレストが起き上がらなくなった純正RECAROから、やっとCross Sportster に変更。
ノート用のSR-7F同様、移乗を考慮して太腿横のサポートが低いCross Sportster にしました。
生地はレザーとアルカンターラのコンビモデル。



RECARO純正レールだと座面が結構上がってしまうらしく、少しでも低くなるようにTRIALオリジナルシートレールにしました。
それでも、若干は上がってるかな。

それと、若干ドア側にオフセットしてるかも。
慣れるまでちょっと掛かりそう。
おまけに、ドア閉めてると、ほとんどリクライニングダイヤルを廻せないｗｗｗ
倒す方はまだなんとかなるけど、起こす方はほぼ無理。



ついでに、ずっとトランクで眠ってたSPARCOの4点ハーネスも付けてもらったけど・・・うん、使う予定は無い！

腰ベルトが左右間違えてるから、バックルが上下逆さまになってるよー、メカさん
直さないと・・・

GT-R用のレカロが到着したので、ディーラーに預けに行った帰り、新型リーフで送ってもらいました。
でっかいマイクラって感じの外観だけど、大きさが違うとずいぶん印象が違うな。



やっぱり、e-Powerより加速いいし、e-Pedalの減速も強いし、ワンクラス上だけあって質感もマシかな。

腹立ったんで、4Kで晒し上げ



この後はアップ出来ないので、自主規制


一応、冷静になった後で。せっかくの4K車載だし。

お祭りに使用される地元の太鼓台（山車の一種）が43年ぶりに新調されました。

せっかくなので、4Kビデオカメラをレンタルして御披露目の模様を撮影してみました。



金箔を使った糸、金糸を使って人の手を使って縫い上げていくので、結構なお値段なんですよね。





まぁ、最近は金箔を使ってない紛い物（着色フィルム）や中国製も多くなってきてるんですが・・・

ワークスチューニング試乗会にてe-POWER nismoも取り上げられてる。

記事を見ると、スポリセとオーリンズが開発中？
まぁ、もうオーリンズは市販品を装着しちゃった訳だが。

で、ミラーカバーはいつ来るのよ？