けーにー＠GT-Rのブログ一覧

今度はイヤホンの購入の為、再び大阪まで行ってきました。
イヤホンにはユニバーサルモデルという一般的な、イヤーピースと呼ばれる物で耳に固定するタイプと

イヤーピースの例 素材はシリコンかウレタンフォームで、色々な形、サイズがあります

カスタムIEM(イン・イヤー・モニター)と呼ばれる、耳型を採ってイヤーピースを使わずに耳全体で固定するタイプがあります。
こちらはアーティストさんは確実に使用してるので、耳元に注目して下さい(🌸ᵔᢦᵔ🌸)

カスタムIEMの例


まずは、耳型を採取する必要があります。
採取は補聴器屋さんで行うので、大阪は心斎橋の補聴器屋さんを予約して採ったのが

耳にシリコン？を流し込んで固めたもの。
なんかキモい(´^o^｀)

その際、割り箸かバイトブロックという発泡スチロールを咥えて採るんですね。

口を開けて採った方がキツく出来上がるそうです。

これを持ってeイヤホン 大阪日本橋店へ


ベースになったのはコレ


qdc EMPRESS-C
あくまで代理店さんが設定した見た目ですよ

カスタムIEMは形がカスタムなだけではなく、色や柄なども多数あるオプションからカスタム出来るんですね。

どんな見た目かは出来てのお楽しみに。

カスタムIEM製作には、イヤホン本体＋オプション代＋耳型採取代＋オービス点灯代が掛かります！( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)
ループコイルにやられました・・・おそらく
Rに乗って12年で初です、、、


せっかく大阪まで来たので、eイヤホン近くのカツ丼とカツカレーの専門店で、嫌なことは忘れてカツカレー食って帰るべ(*ˊ˘ˋ*)｡♪:*°

昨日 、大阪はなんばで開催されたイヤホン・ヘッドフォン・DAP・ポタアンなどのポータブルオーディオの展示会に行ってきました。

お目当てはハイエンドイヤホン！

上の写真のメーカー、タイトル写真のメーカーは11時開場前から並んで、整理券が取れたのが16時と17時からの試聴

帰るのに4時間掛かるんですが・・・(T＿T)

しかし、50万オーバーのイヤホンは凄かった
今日は展示会なので購入は出来ませんでしたが、どれ買うかは決まったのでもう一度大阪まで来て購入したいと思います。

耳型を取って”オレ専用”で作ってもらうので、時間が掛かるんですよね。


今回、Rで往復8時間ほど高速を走ったのですが、やっぱりダンパー終わってんのかなぁという動きが(>_<")

早くNITRON来ないかなぁ

したけど、4ヶ月待ちです。。。
待ち遠しいよ～

これだけだとアレなんで2台の車高調の詳細を

まずオーラですが、こちらはSPIRITのSPEC-Sになります。
標準バネ KYB→Swift
標準バネレート FR6kgf/mm→F8kgf/mm、R6kgf/mm
フロントは倒立・・・にしようとしたら 、倒立やめちゃったらしく正立のまま
今回選択してませんが、アルミ化も可能

納品まであと半月ぐらいかな？



GT-RはNITRON NTR RACE R3
アルミボディ、別タン3way
スプリングもオリジナル

標準バネレートF1400lbs/inch、R1200lbs/inch
もしくはF1000lbs/inch、R900lbs/inch→F900lbs/inch、R650lbs/inch

lbsってなんじゃい！ってポンドですね。
NITRONはイギリスのメーカーなんで、、、

Rにも車高調を選考中です。

12年、7万kmで経たってきたであろう純正ビルシュタインのリフレッシュが一番の目的かな。

こちらもオーダー品になるので、現在メーカーさんと仕様について打ち合わせ中(^ε^)-☆Chu!!


アルファロメオ156のとき使ってたQuantumを超えて、俺史上最高額更新間違いなし｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡の別タン3wayですよ～

膝を骨折して半ヒキコモリ生活を続けておりました😞

脚を固定していた装具がやっと外せましたが、未だ骨は完全にはくっついておらず、膝もあまり曲がらない為長時間の外出はまだ厳しい😭

そんな中やっちゃったのがコレ
それは入院中の外泊の事でした

人生初のホイールにガリ傷( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)
それも自宅のガレージに入れようとした時に
如何に動揺していたのか分かりますねw
今はもう補修されてますけどね


昨年は色々不幸が舞い降りた年でした。
今年はまず景気づけにオーラ用の車高調を注文しました。


みんカラでは初のメーカーかな？
オーダー品ですので1月半ほどかかる模様
吊るしだとネタ的に弱いかなと思ってw