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12日から14日まで、超久しぶりに万座温泉へ。万座ハイウェーのホテルの少し手前にゆるい長目の下り坂から右にブラインドカーブ・・・一瞬気を抜いて減速が遅れる。ABSもうまく働かず？滑る・・・・やばい・・・。
すると、まさに同じように滑ったらしい車がガードレールにぶつかったのか、右前方に止まっている！！
やばい！ぶつかる！すかさずカウンターをあてて、少しアクセルを煽る。。。。。。
1メートルほど手前で回避・・・・。あ～久しぶりにビビりました・・・。

土日は2日間とも雲ひとつない青空で、風もなく、最高に気持ち良いスキーを満喫。
しかし14日はご存じ全国的な大荒れ。午前中のスキーをあきらめて早めに出発して碓氷軽井沢ICに着くも、すでに上信越道、関越とも閉鎖。中軽井沢駅方面に少し戻って「Ogosso」で昼ご飯を挟んで、いざ20年ぶりの碓氷バイパスへ。意気込んでみたもののそこら中でスタックしているトラック、事故っているクルマでド渋滞・・・。しかし、スタッドレスでも登りで止まっちゃうと、空転してなかなか進まない・・・ヒヤヒヤです。

最近すっかり現地のストックも無くなってきたようで、なかなか手に入らなくなって高価になってきた12インチアバルトタイプのスチールホイールが入荷です。4x12でオフセット(ET)が約＋35mmとノーマルフェンダーでも安心なサイズが手に入りました。当時製造はボラーニだと思いますが595や695に純正で付いていたし、オプションとしても販売されていたもの。カンパも好きですが個人的にはこのホイールが一番好きですね。

今年の12月はなんだか寒いですよね。いつもこんな寒かったっけ？なので東京ですがもうスタッドレスに履き替えちゃいました。仕事で以前BSさんのブリザックのCM制作を数年間していたので２年に1回くらい極寒の北海道でロケなんかしてました。なのでスタッドレスの知識はそこそこありますし、ブリザックが一番いいということは雪国の方々の実感からもわかっておりますが、なにせ東京はそんなにしょっちゅう雪降りませんし、スキーには行きますが近ごろは1シーズン２回くらいしか行きませんので、やっぱりブリザックの価格の高さはネックです。なんで毎度おなじみピレリです。ウィンターアイスコントロール185/65R15。以前はTOYOタイヤのOEMでした。今は？中国生産だということですが、今時ミシュランだって中国だし、中国メーカーの物はちょっと履く気になりませんが、人気は無くてもまあピレリですから。4本で27,200円だし（ネット価格）。近所に持ち込みタイヤ安く付けてくれるとこあるし。純正ホイール、部品取りで見つけちゃったし。。。

暑い夏には欠かせないオーバーヒート対策部品。エンジンフードオープンステイ（上開き）。最も簡易なものですが、これも貴重な当時のデッドストックです。説明書付き。センターのレバーの裏側にボルトオンで取り付ける。指一本でフックに引っ掛けるだけなので、手軽な物としてはこれが一番。私も初めはこれを使ってました。

Fタイプの初期型あたりまで付いていたアルミのライセンスランプ。しかもこれはとても貴重なデッドストック（Altissimo製）。非売品です。
若干汚れや傷はあるけど、これほどいい状態の物は滅多に手に入らない。中古は大抵ランプユニットのところがバルブごとサビてガチガチに固着してたり、パッキンがボロボロになっていたりする。
プラスチックの後期型は形もちょっとボテっとしていて美しくないし、メッキが剥げてくると黒くなってくる。それもまた味と言えば味だけど、チンクのようなクラシカルなデザインにはやっぱりアルミが似合う。磨けば光る。
昔は中古で探した物だが、ここ数年はレプリカがよく出回っていた。でもどうやらそれも生産を止めてしまったようで、また手に入りにくくなってきている。