esseesseのブログ一覧

昔は日本でもやんちゃな人たちの間で流行った？
透明なディストリビューターキャップ。
（私は知りませんけど・・・本当にwww)
ローターからどれくらいの火花が飛んでいるのか、ちょっと興味があったのでお試しに取り寄せてみました。
動画はこちらのリンクで↓↓↓

FIAT500D/F/L/R用4.5x12インチ カンパニョーロアロイホイール、４本セットで入荷してます。


ニュー500用16インチミッレミリアホイールお取り寄せいたします。
6.5Jx16H2 ET(オフセット）+35 PCD98
往年のミッレミリアホイールを踏襲した現代版500用

＜1958 FIAT ABARTH 500 RECORD MONZA ポスター＞
ひとつは1958年、7日間に渡って走り続けた記録をひっさげてトリノのフィアットショールームに展示されたとされる、チンク乗りには有名な写真。
初代アバルト500ベルリーナレコルド。

もう一つは1933年のFIAT Ardita ポスター。詳しくは私もわからないのですが、おそらく508balillaの後継、1933~1938年に製造されたFIAT 518 通称"Ardita"のポスターと思われます。
デザインはAlberto Bianchi。イタリアンレストランやカフェ、ガレージにいかがでしょうか？
どちらもサイズは50x70cm（余白含む）
（リプリントです）

さて、暖かくなってきましたのでキャンバストップを黒からグレーに交換してみました。
ボディの色はなかなか変えられませんが、キャンバストップの色を変えるだけで、ガラッと雰囲気は変わります。
注意点はありますがフレームASSYで色違いを持っていると気分転換、イメージチェンジが簡単です。
今回は取り寄せておいたDタイプ用ASSYの装着テスト、品質チェックも兼ねて付け替えてみました。
全体が淡いカラーリングになり、クラシカルな雰囲気がグッと出てきて、いい感じです。
さて、次はTrasformabile化を実行せねば・・・

ちなみにこの500D用グレーのASSYはテスト装着ですので、もし欲しい方がいらっしゃいましたらお譲りします。（一度装着してますので若干の汚れなどはあります）通常48,000円ほどですが、お値引きします。

チンクの時代のナンバープレートと言えばこの黒いヤツですよね〜。
1976年まで採用されていたもので、以前はイタリアから車体を持ってくるとそのまま付いていたりしました。今ではオリジナルのプレートは高値になっていってます。状態のいいトリノやローマナンバーなどは特に高価です。
なのでオリジナルで（希望ナンバーで？笑）作ってもらいました。
FIATのお膝元TORINOナンバーの63年式500Dってことで！
（２枚目の画像はサンプルです）
ちゃんとエンボスで質感もかなりしっかりしてます。
本物は樹脂みたいなプラみたいな素材でボロボロになっているものが多いですが、レプリカはアルミです。
上下各５文字まで（ローマは固定で上２文字）入れられます。
型式や車体番号などを入れて、自分だけのプレートなんていかがですか？
そこそこお高いですが車体はもちろんガレージやお部屋のアクセサリーにも。