Sugar299のブログ一覧

昨日カート仲間のMAKさんと、GT6タイムアタックの話がでたので、やってみました。

アーケードタイムトライアル
ホンダ RAYBRIG HSV-010'12



鈴鹿サーキット
1'58.926

ロードコース-ツインリンクもてぎ
1'49.942


GT500クラスの車、速ぇー！！
鈴鹿２０分で体力尽きた(笑)


MAKさん、どうだ！
Iｓaoさん久しぶりにどう？
また、興味のある方は、やった結果の書き込みよろしく♪




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ゲーム選択方法
GT6
ARCADEMODE（シングルプレイ）
タイムトライアル
リアルサーキット（サーキット選択）
クルマを借りる
ホンダ RAYBRIG HSV-010'12
AT/MT（お好みで）

カートを初めて７年目に突入。

いろんなカート場でレンタル車輛に乗り、いろいろなカートの挙動を経験してきました。
カートだけじゃなく、GT5(PS3)で箱車やF１などもバーチャルで日々走ってますね。

そんな中で、ブレーキングは、永遠の課題ですね。

毎年のように、ブレーキングスタイルが微妙に変化しています。
①から始まり、今は⑥になりました。



理想は、コーナー前半でしっかり減速と車の向きを変え、クリップ手前から加速に入る。
絵にすると④が一番近いですね。

物理の法則を無視すれば、点線上が一番速いですよね。
直線を65km/h一定で走って、コーナーは40km/h一定で綺麗な半円を描く。
（加速、減速時間は無視し０秒でその速度に到達した場合。。。。ありえないけど）

よって、半円に近い楕円が一番速いと思ってます。
じゃ、どんな楕円が一番速いの？

理想は、制動力、加速力、グリップ力によって決まってくるのかなと。
特にグリップ力は、マシンセッティングで大きく変わるので、面白いところですね。

あと重要なのは、自分の運転スタイルですね。
レンタルカーターにとって、一番いじれるところだし、
自分の運転スタイルでコーナーを攻めてる時が一番気持ちいいですからね。

さて、今年はどんな成長をするか楽しみです(^^)

みなさんは、どんなブレーキングをしてますか？
意見交換できたら楽しいので、ココでも、お会いしたときにでも、質問ください(^^)/

それでは、楽しいドライビング生活を♪




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絵の解説
①コーナー進入はとても速いが、立ち上りが遅い。

②立ち上り重視。但し、ちょっと突っ込みすぎて、失速してる。

③Fドリの１ヘアの例。壁に向かって真っすぐブレーキ。
　ブレーキはしっかり踏めるが、ブレーキ早めで、旋回時間も多い（円弧が半円以上ある）。

④理想形。

⑤ブレーキを旋回にも使っているため、より深くコーナーに突っ込める。
　ブレーキワークが難しく、スピンのリスク有り。

⑥⑤よりもより深くコーナーに突っ込める。旋回には弱ドリフトの要素が必要。
　失敗すると、ただの突っ込みすぎで曲がらない。

今年最初のスーパーバトル、福ドライバー決定戦に参加してきました。

１位は聡ちゃん、２位は隊長。
僕は３位でした～(^^)v



練習走行は滑る路面に対応しきれず、１ヘアはハーフスピン寸前のクリップ大外しばかり。
早めにブレーキを踏んでなんとかタイムをまとめるも、各コーナーを攻めきれず。
タイムも隊長などと比較すると、０．２秒ぐらい遅い感じ。。。
乗れてない自分がちと悔しい。

予選走行
福ドライバー決定戦に向け、コースのタイヤも定位置に綺麗に設置しなおして、いざ！
結果、なんと予選２位を頂きました♪
予選１位はぶっちぎりで、聡ちゃん！
２位以下は０．１秒以内に何人いるの～？ってくらい接戦でした。

決勝は２番手のアウトグリットから、
相棒はさっきメンテ終わったばかりの１９号車。
練習にも予選にも使ってないから、エンジン冷え冷え～。スタートの蹴りだしが悪いです～(><)

ってことで、１ヘア抜けたら、５位まで転落してました。
そこから、序盤はバトルもなく１秒差ぐらいまで離されますが、
終盤は前でバトルのオンパレード♪

隊長とQさんの熱いバトルに付け入る形で、１台、１台とパスして、
なんとか、３位表彰台です♪

優勝は、ポールｔｏＷｉｎで、聡ちゃん！福ドライバーおめでとう！
すっかり速くなったねぇ。身長も伸びて、イケメン度も上がってる気がします。

２位は、スタートでジャンプアップし、最後まで素晴らしいバトルを繰り広げ、順位アップした隊長でした。
大人最高順位です♪
今年は隊長の年なのか？
誰かＳＴＯＰ　ＴＨＥ　隊長をよろしくです(笑)

３位は自分。
スタートでの後退を、隊長に救ってもらった感じかな。
混戦作ってもらえれば、後はバトル経験が生きてきますから♪

表彰台の模様はＦドリブログにアップされてることでしょう♪

最後に本日の戦利品
チャッカー柄のタオル。レアです♪


参加されたみなさまお疲れ様でした(^^)/
それではまた、Ｆドリで♪

新年あけましておめでとうございます。

２０１４年ということで、
走り始めは、 ’１４ 号車♪


タイムも、ＸＸ．Ｘ１４秒ゲットです♪幸先いいね♪

それでは、みなさん、本年も楽しいカートライフを過ごしましょう♪
本年もよろしくお願いします。m(_ _)m

結論、お勧めです！
まずは、一度行ってみましょう♪

運が良ければ、プロドライバーの千代選手に会えます♪
テンション、アゲアゲ～＼(^O^)／


詳しいお店情報はこちら。
http://ddr.jp.net/
http://blog.ddr.jp.net/


先日カート仲間が、DDRに行ったというブログを見て、自分も昨日行ってきました。

僕から見たお勧めポイントは、
１．10分1000円からのリーズナブルな価格設定！
　　最初のお勧めは30分3000円ですね。操作系慣れるの含めてそのぐらいだと満足感あります(^^)

２．ブレーキが油圧式で、踏力メータが手元にあること！
　　シートポジション合わせの時にしっかりとブレーキが踏める場所(踏力メータ約800）でポジション合わせができます。

３．シートが動く！
　　縦横Gに合わせて、シートが前後左右に動くので、Gを疑似体験しながら走れます。
　　シートにしっかりと背中を押しつけて走ると、背中から伝わる感覚は、もう最高ですね♪

４．待ち時間に外出可能！
　　現地でチケット購入すれば、混雑時は指定時間に戻ってくれば良いので、秋葉原の街を散策できます♪

５．データロガープリント有り（有料）
　　ベストラップを、プロドライバーの千代選手との比較で印刷してもらいました。
　　GPSロガーとは異なり、操作系ロガーなので、自分の運転操作の改善点が一目瞭然！


６．その他細かい配慮がいっぱいですね
　　残り時間、手元にタイマー有り。
　　トイレ店内完備。喫煙スペース（分煙）完備。
　　待合所のゆったりソファー。などなど。

今回、まず１２時に秋葉原到着とともに、ＤＤＲに立ち寄り、メンバーズカード（無料）を作成。
ほとんど待ち時間なく、Ｆ１（セナ×鈴鹿TIMEアタック）で鈴鹿サーキットを３０分走りました。
ベストタイムは、1分55秒。（ランキング１位は1分42秒）


ココスでお昼を食べ、秋葉原の街を散策しつつ、タイムを縮めるイメトレを実施(笑)
夕方５時に再来店。
２時間待ちとのことで、チケットを購入して、再度秋葉原の街でマイお土産購入(^^)
ジジとメイドクッキー♪




あっという間に、時間が来たので、いざ２回目！（３０分ＧＯ）
イメトレ通り走り、タイムアップに成功！
ベストタイムは、1分50秒。（５秒タイムアップ♪）


いやー、自分の持てる技術の中で、全開で走るとホント気持ちいいですね♪
やりきった感じがあります(^^)


年明けにまた行こうかしら♪誰か一緒に行きます？
今なら、1/3か1/4は空いてるよん♪