GH3　エンジンチェックランプ点灯のその後(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!!

6月にエンジンチェックランプ点灯の整備手帳を書きました。
23日の木曜日に点灯して、レッカー。
25日の土曜日午前中には、手元に戻ってきてました、インプレッサ。

原因は、ス○⭕○(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!!



下記見解をご覧下さい。

サクサク取り外します。
すでにDで配線をヌイてもらっていましたので、
タイラップを切って、外しただけです。

外したスロコン。

7年くらい使ったかな。

レッカーで運ばれたあと、不具合の現象が起きるまで2日。
3日目にスロコンを外して観ようとなった次第です。
その後、1か月なんにもなく過ごしております。

あ、お台場での月一2日間の研修は、
社用車で行くことが条件になりました。

騒ぎを起こしたので、あたりまえ(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!!

追記
スロットルポジションが大幅に開いているとのエラーコードが出た上での個人的見解です。

スロコンそのものは、経年劣化も有るでしょうし
セーフモードが働けばスロットルが開かない設定になっているようです。

そもそも、スロコン取り外しても加速感に変化が無かったこと、家族が運転してても同じ様な感想だったことが
この見解に至った経緯になります。

繰り返します。
スロコンそのものは原因ではない事ご理解ください。
ユーザーのメンテもしくは、車齢に対しての使い方が原因です。

お間違いのないよう、よろしくおねがいします。