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とむ@水色と黒曜色の愛車 [プジョー 308SW (ワゴン)]

整備手帳

作業日:2018年1月4日

OBDⅡ 分岐ケーブル加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
昨今の交通マナーの悪化で必要と感じて、コムテックのZDR-703(レーダー&ドラレコ)をポチったのを機にOBDⅡ接続にチャレンジしようと思い、naopeiさんの例に則って分岐ケーブルを加工してみます。

先ず用意したものは、
OBDⅡ分岐ケーブル(送料込み 550円)
車両に取り付ける際にメス部分を分離しないと配線が外回しになるので、仙石電商さんで購入したヘッダソケット&ボックスヘッダ(共に10ピン)を2セット購入(送料込み 2270円)
圧着するのに万力が無かったので、100均でF型クランプを購入(216円)
画像には写っていませんが、16ピンへACC電源を分岐する為の配線(手持ちの適当な配線)も用意。
2
向きを間違えないように均等に圧着するだけです。
圧着の際、力をかけすぎに注意です。

これで、配線を見せずに済みます。
naopeiさんの教訓通り、メス側のフラットケーブルの余長は最短にしました^ ^
3
OBDⅡケーブルをそのまま接続すると常時電源となってしまうので、分岐ケーブルのオス側で16ピンを車両側でなくACC電源から取る為の配線を取り付けました。
やり方は、naopeiさんの整備手帳を完コピですσ(^_^;)

ACC電源は、ナビのコネクタから取る予定です(ディーラー推奨)
あとは、ZDR-703の納品待ちです^ ^

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この記事へのコメント

2018年1月4日 22:38
とむ@水色と真珠色さん
参考にして頂き光栄です🍀
余長厳しいんですよね~😁
苦労した事を思い出しました(笑)
取り付け楽しみにしてますね👍
コメントへの返答
2018年1月4日 22:49
いつも参考にさせていただいています。
1〜2月はサーキット走行が続くので、作業は出来そうにありません。
温かくなったら取り付ける事にします^ ^

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