お初なDIY磨き

乗り始めて5年半、流石にボディー表面が洗車傷やイオンデポジットで傷んできたので、先ずはDIYでどこまで出来るのか知りたくて、やってみる事にしました。
事前に洗車と磨いた後にコーティングを行いましたが、この作業時間には含めていません。

集合住宅住まいなので、車から電源取りを推奨しない有線ポリッシャーは早々に候補から外れ、お買い得そうなコードレスポリッシャーを購入。
こちらは、別途パーツレビューします。

ポリッシャーに仕上げ用として白ウレタンスポンジバフが付属していましたが、予備として買っておいたこちらのバフを使う事にしました。

コンパウンドは用意せず、たんまり余っている水アカ一発を使って、どこまで落とせるのか試してみます。
こちらを使って仕上げている方もいますので、的外れではないと信じて😅

液体に粘度がなく、容器から直だと大量に出そうなので、コンタクトレンズの携帯洗浄液の空容器を使う事にしました。

量はこんな感じで。
付けすぎても、乾かずに研磨が出来ないので、こぼれないように瞬時に向きを変えて、磨く範囲にポンポンしてから始めてみました。

ボンネットを例にすると、縦にキャラクターラインが入っているので、跨がないように縦方向へポリッシャーの自重＋α程度の押し付け具合で、スピードゆっくり目で滑らす感じでやってみました。
結果、水アカ一発では洗車傷やイオンデポジットは取り切れませんでしたが、表面は普通に洗車するよりはツルツルテカテカになりました。
側面やリアゲートは、ポリッシャーが縦になるので、自身でボディーに押し付ける事になりますが、難しくないです。
写ってはいませんが、ボディーパネルと接するライトやテールランプの縁はマスキングテープで養生しました。

ポリッシャーに30分持つバッテリーが2本付属していますが、3本分を使って全体を仕上げました。
ボンネットのイオンデポジットが気になって、ほぼバッテリー1本使ってしまいました😅
使った水アカ一発は、全部で50ml程度でした。

洗車から含めると、それなりに時間は掛かりましたが、洗車で気付かなかったドアパンチ的な傷やシミ等を見つけ、出来る限り綺麗に出来たので満足しています。

次は、もう少しケミカルを増やして、イオンデポジットと鉄粉を落としてから、コンパウンドを使った研磨にチャレンジしてみます。