320ぱいのブログ一覧

以前ﾌﾞﾚｰｷﾒﾝﾃをと思いｷｬﾘﾊﾟｰ分解を試みるが棒ﾚﾝﾁでは緩めきれず。
その為ソケットﾚﾝﾁを購入した。

ついでにエクステンション エアーバルブ(タイヤバルブ)も購入

ﾚﾝﾁはそのうち使うとして、ｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞはﾌｯﾄﾎﾟﾝﾌﾟとの相性いまいち、ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞは付けたままとするようでこれ自身を脱着する際にｴｱｰが思いのほか漏れる。

ある晩、HLCへの速度信号取り込みうまく行ってない事に気づく。
buellの速度信号、たぶんパルス数多過ぎ、20km程度でｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰして減光している。日ごろ夜間走ることは無いがこれでは意味が…。
どうも最後に確認した際、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてタイヤを空転確認したのだが、怖くてすぐに減速させていたので減光する事に気づいていなかったようだ。
HLC、元々タイヤ1回転当たり4-8パルス程度で設計されている様であえて周波数特性は押さえ気味なのか？いったいどの位の周波数まで行けるのか？buell20km時の周波数は何ぼ？
netで検索するもbuellのずばりデータ見つけきれず。（実際に波形取られた方がおり、その方のﾃﾞｰﾀは60km=8p/9.4mS＝816Hz)。ハーレーFXDの場合40mph（60km)=817Hzと出ているページあり。近時しておりどうもこの辺りがbuellの速度vsパルス周波数のようだ。
buell20km/h換算で約272Hz。何百キロも出す事は無いにしてもせめて140kmぐらいで250Hzぐらいに分周させねば。はてどうしたものか？
HLCにはパルス信号の無い車両用にと外付けで速度信号を取り込むべくｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙに割り込ませるリードスイッチがオプション設定されていた。実際車では使っていたのだが最悪ホイールに磁石つけてこれ使うか？

自転車に着けていたﾗｼﾞｵﾌｫﾙﾀﾞｰ、悪路で破損。修理したが保持がやはりいまいち。

ﾋﾛﾁｰでﾅﾋﾞ用購入

少々ごついがデコボコ道でもマー大丈夫そう