Dixcel　ブレーキパッド

昨日ブレーキパッドを前後Dixcelに交換しました。　走行距離はまだ１万ｋｍ程度で純正のパッドがまだまだ使える状態でしたがベンツの標準ブレーキパッドとローターから出る鉄粉を含むブレーキ粉があまりに多くホイールを真っ黒に汚すこと、その溶着を防止することとワインディング走行、高速走行時のダレを少なくしたかったのでこれにしました。

オー○バッ○スで購入してもほんの少し高いぐらいの価格でしたがお取り寄せになるのと外車は交換を拒否してくれましたので戸口まで持ってきてくれるネットで購入しました。　　交換は行きつけの修理工場でお願いし、ホイールの徹底的な清掃やブレーキラインの点検、そのほかの簡単な点検込みこみで１諭吉でした。　慣らしが終わって要りませんので制動力の変化は判りませんが初期制動はほとんど純正と同様という感じです。　　走りこめばよくなると思います。

入れ替え後２週間で500ｋｍほど走りパッドの表面が１皮むけてフィーリングが変わってきました。　最初は低速ではペダルを踏んだ感じが純正と同じか、少し硬く感じました。　急制動では少し距離が伸びる感じで少し踏み込む必要が有りましたが500ｋｍを過ぎてからは明らかに純正より同じスピードを殺すのにタッチが柔らかく感じます。全体的にあまり踏み込みが必要でなくなったように感じます。　ダスドは驚くほど出なくなりました。　峠走りはまだ試しておりませんがダレることがなくなるそうなので楽しみです。