KURE / 呉工業 OIL SYSTEM DEEP CLEAR / ディープクリア  

すでに1年前に投入していましたが、今日（令和5年5月20日）オイル交換をしてオイルドレンボルトのストレーナーに剥離したスラッジが多量引っかかっていました。おそらくエンジン内部に固着したスラッジが溶解、剥離しているのでは？と感じます。
つまり謳い文句の『エンジン細部のしつこい汚れを、走行しながらじっくり落とす、フラッシング不要のエンジン内部洗浄剤』というのが効いている！？

メーカーのHPより
・特殊洗浄剤がエンジンの細部に付着しているしつこい汚れを分解します。
・汚れをミクロに分解し、オイル中に分散させ、エンジンへの再付着を防ぎます。
・強力な劣化防止剤と分散剤の働きで、オイルの劣化を抑え、エンジンオイルの機能を保ちます。
・エンジン内部のパーツやシールを傷めないので安心して使用できます。

1年前にさかのぼって・・・
普段から通勤等で短距離の繰り返しなどシビアコンディションの運用状態の我がアイは、エンジンのフィラーキャップに白濁した水分と油分の混じる乳化を見ていた為、フラッシングをするか早めに交換を繰り返すかを迷っていましたが、たまに行くホームセンターに置いてあったあったKURE OIL SYSTEM DEEP CLEAR/ ディープクリアに目が止まり購入しました。
車検から帰ってきてOIL交換済みのアイに投入しました。

1年で6000Kmぐらいを走行し、その間エンジンに不満を感じた事もなく、潤滑も良い感じでトルクの落ちとかも感じず１年間を過ごせました。さらにフラッシング剤と違って投入したまま通常走行できるのが良いです。

オススメします！

https://www.amazon.co.jp/dp/B007VXJ9BA?ref=nb_sb_ss_w_as-reorder-t1_k0_1_6&amp=&crid=2GUIOORYZZ3AE&sprefix=%E3%82%AF%E3%83%AC%2B%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB&th=1