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本日「50 Years of 911 in Fuji事務局」より、10/29に開催されたイベントの画像がメールで送られてきました。

参加者のポジションだと、どうしても全体の集合写真の様なモノが撮影できず、少々歯がゆい思いが残っていました。

しかし、これです！こんなのが撮りたかったんですよ～(^^)/







事務局の皆様には本当に感謝です!!
丁度1ヵ月経って、予想していなかったサプライズとなりました。

60周年でも70周年でも、車と体が動く内は参加しますからね～
また宜しくお願いします～☆


なお、画像のダウンロード期間は12/4とのことです。
参加された皆様の手元にもメールは届いていると思いますが、念のためにご注意を！

平日のある日、天気がいいのでザク号で出張。

ＴＲＧがてらの仕事･･････
･･････違いますね。仕事がてらの「ＴＲＧ気分！」てとこでしょうか。

最近定番にしている、北関東道から関越道回りで中央道で府中市へ。


首都高の渋滞時間と苦痛を考えると、栃木からは遠回りでもこのルートが合理的なんです。
秋なら紅葉も楽しみながら走行できます。



朝飯は、これまた最近定番の中央道上り石川PAにて、吉〇家で「アタマの大盛り＋温玉」を食す。
慣例に従い、紅ショウガと七味はテンコ盛りです。

何故でしょう･･･？

普段、紅ショウガは殆ど食べませんが、牛丼屋さんで親のカタキみたいに山盛りにする人は私だけではないはず（笑）




満足して駐車場に出てみると、ザク号の少し近くに昭和を代表する名車が停まっておられました。
「何かの撮影か取材かな？」と思う位の極上美車が2台。



オーナーさんが戻るのを暫く待ち、思い切って声をかける。
「あの･･･すいません。横に並べさせて頂いても宜しいですか？」
快くＯＫいただいき、少し緊張しながら車両移動｡｡｡




どちらのオーナーさんも、50代前半のナイスミドルのイカしたオジさんでした!!
外見のモディファイは似た仕様ですが、車内はそれぞれ好みの違いがありました。





仕事も忘れ暫し談笑。
こういう時は少々の遅刻もＯＫかな？（いや、ダメですよ！）
しかしザク号で来たおかげで、少々時間に余裕がありました｡｡｡


西東京方面で車関係のお仕事されているオーナーさんらしく、この日は休みでお仲間と早朝から峠を走ってきたとのこと。
モディファイもご自身で施工されているそうです。
写真では殆どわかりませんが、2台の内カーボンボンネットのハコスカのバンパーはプラ加工品！
実際、肉眼で見ても区別が付きません｡｡｡

パーツに関して、空冷９１１ではある程度の市場（リビルト・ＯＥＭなど）が出来上がっていますが、スカＧでも「ハコスカ」に関しては、やはり同じような環境があるそうです。
「意外とパーツでは苦労しないよ！」と仰っていました。


何だか、朝からオッサンホイホイ状態でした｡｡｡
しかし皆さん、少年のよう顔で話し込んでました～
「自分の若い頃はこんな車がな･･･！」とか、「９１１はコーナリングが速くてな～」とか。




出張中の非常に楽しいひと時でした!!(^_^)

<追伸>
こんな車が集まってるのに、若い女性が寄ってこないのは何故なんだ～～～（半泣）

今日は、つくば市のポルシェ専門店ラビットコーポレーションのTRGへ参加。
前回のラビットツーリング（10/20実施）は不参加でしたが、当日は雨だったということで今回「リベンジ」ツーリングとなったそうです。

段々、朝も寒くなってきましたね。
エンジンを暖気したいですが、近所迷惑な車両のためソコソコで出発｡｡｡（汗）


常磐道　友部SA～東北道　佐野SA～川口線　川口JCT～常磐道　守谷SA～昼食会場のルート。



集まる集まる！ポルシェポルシェポルシェポルシェポルシェポルシェポルシェ･･････



ポルシェポルシェポルシェポルシェポルシェ･･････合計57台。



お見送りまでの方で、世界生産80台の逸品が来ました！
このカラーは、おそらく日本では1台しか無いだろうと仰ってました。
「ランボルギーニ　ディアブロＧＴ」



走り出しても、またポルシェポルシェポルシェポルシェポルシェ･･････



後ろもポルシェポルシェポルシェ･･････



･･････私、この1ヵ月で500台以上のポルシェを見てしまいました。
TRG、50周年、ポルシェデイ、ect.ect.･･･
飽きませんねぇ｡｡｡幸せな今秋でした。




今日、参考になったのがこちらです。

964　RWBスタイル
製作のお話を色々聞けて良かったです。



964カブ　ワイド加工＋ダックテール
ワイドボディにダックテールがmy993のイメージ像だったので、これは大変イイ物を見ることができましたね。




ザク号は車検と修理から戻った翌日からサーキットに連れて行かれて、気が付けば2000km以上走りました。
来週末は家族サービス兼ねたマラソン大会出場もあるので、これで今月はザク号は休憩に入ります。
今日は400km走行。ちょっと酷使し過ぎてるかな？
ま、いっか･･･走ってこそのスポーツカーですからね。


次は12/1に静岡県掛川まで弾丸TRG往復650km行きますよ～
嫁に言い訳難しいので宿泊しませんよ～（半泣き）
グループオフと、エコパサンデーランに初参加予定です(^^)

11/10、関東では大きなポルシェイベントが2カ所で同時開催されていました。

一つは、横浜赤レンガ倉庫での「エキサイト・ポルシェ・ミーティング」
もう一つは、栃木県ツインリンクモテギでの「ジャパン・ポルシェ・デイ」
毎年同時開催されるそうなので、時間と距離的に両方参加はできません。

昨年は「エキサイト・ポルシェ・ミーティング」に参加しました。
しかし今年は、サーキット走行やパレードが楽しめる「ジャパン・ポルシェ・デイ」に参加してきました。


アイドラーズのレースの合間に、サーキットのスポーツ走行が行われます。
myザク号、サーキット本コースへデビューです。
（warp9さん、luce1997さん、ココベルさん、本当に有難うございました！）

本コース走行も複数台数で走る事も初めてだったので、抜いてもらうのに結構気を遣いました｡｡｡
タイムはお話になりませんが、本コース走行を経験できたことに大満足です。






こちらはパレード走行。日も沈んできて、ライトアップされています。
Fujiで行われた911生誕50周年イベントのサーキットパレード走行も良かったですが、それとはまた違う味わいでした。


オーバルコースから本コースを走行。
結構長い距離を楽しめたと思います。



イベントが終了し帰宅しようかと思いましたが、本コース初走行もあり少々興奮気味だったので、Sax911氏（氏の誕生祝いも兼ねて）と地元で一献｡｡｡




モテギでは色々な911を観察することができました。

「レースで勝つためにチューンされた911」

「フルオリジナルを楽しむ911」

「コンビニからサーキットまでこなす911」


各オーナーさんの好みがある訳ですが、
「自分のザク号をどう楽しもうか？自分はどうしたいのだろうか？」
よく考えることはありましたが、改めて再考｡｡｡

今のままでも十分楽しんでいますが、ワイドフェンダーのボディ加工を検討中です。
ナロー型も良いのですが、好みとしてはターボボディですね。
ワイド加工して、ダックテールを装着してみたいなぁ｡｡｡と妄想･･･(^^;)
一番やりたいRWBスタイルは家に入れないので、以下の二つから考えようかと思っています。

＜テクニカルメイト製　GT2エアロキット＞
GT2仕様になるので、スパルタンな印象になりますね。
今のザク号に、フロントリップとリアウィングは既に装着されています。
深リムのホイールが必要となり、当然タイヤも変更になります。



＜ラビットコーポレーション製　Ｓダクト付　ワイドキット＞
ターボＳ仕様になるので、丸みのあるリア周辺がいいですね。
ホイールスペーサーを使用するそうで、今履いているBBSマグを残せます。



どちらにするにせよ、予算・工期・構造変更など色々検討しなければなりません。
それにこの種類のボディ加工の場合、「もう二度と元に戻せません」と両方のショップから言われております。

今の911買うまで散々悩みましたが、買ってからも悩みは続くものですねぇ･･･

みん友であり、リアル友人でもあるSax911氏、学生時代からお世話になります。

誕生日から随分と日が経っちまいましたが、おめでとうございます。

いつもイジらせてくれて有難う。
また何かお願いします。


（敬愛を込めて！）