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越後屋ワークス(^_^)vのブログ一覧

2016年02月22日 イイね!

ドナドナ(さらば、エスティマ(T_T))

ドナドナ(さらば、エスティマ(T_T))

本日、いよいよ元愛車のエスティマ君がドナドナされて行きました。
今まで乗ってきた愛車達の中で、初めて葬るクルマです。



連れて行かれるのを拒むようにバッテリーが上がっちゃいました。

最期に自分の手でジャンピングしてエンジン始動、連れて行かれました。



動いている最期の姿…



トラックの荷台に自力で登り…



リサイクルセンターに行っちゃいました。

非常に悲しい気分でしたが、幸いユニックに吊るしあげて積み重ねられるように積まれなかったのは心情的に助かりました。
最期のオーナーとして、しっかり見送ることができました。
今までありがとうございました。
Posted at 2016/02/23 01:58:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | エスティマTCR10W | クルマ
2015年12月27日 イイね!

掛けた愛情を丁寧に一つ・・・

掛けた愛情を丁寧に一つ・・・平成27年12月26日。

本日、無事に元愛車のTCRエスティマ号から自分が手がけたお気に入りのパーツ達を取り外し完了致しました。

5年前に我が家のファミリーカーとして、数ある国産ミニバンのラインアップから厳選し愛車となったエスティマくん。



少しづつ好みのパーツを吟味し、自分や家族がより快適に移動できるよう手を加えてきました。



最終的にはこの姿。



姿カタチ以外にも、5年分の思い出が詰め込まれたエスティマくん。

8万キロ台で来たこのクルマも…



前オーナー以上に走りこみました。

そして今秋、長男が原付の免許を取得し4人で行動を共にする機会が減ることと、税金やガソリン代等のランニングコストを考慮してエスティマを降りる判断を致しました。
車検が来年の10月まであるので、その間に次のクルマが見つかれば…と思っていたら、思いの外早く業者オークションに出てきてしまい、落札し現在に至ります。



そしてエスティマ君は特に不具合は無いですが、廃車の道を選択致しました。
何故ならこの位の年式のクルマ、まず粗末に扱われる可能性が高いということが商売の経験上にあり、元とはいえ愛車がそのように扱われるのがイヤで自分が最後のオーナーとして車生を全うさせたいと思うからです。



11月末にナンバーを切り、仕事の合間に少しづつ丁寧に後付けしたパーツ類を取り外し、ようやく本日完了致しました。
作業進捗と比例して寂しさも増してきました。
年明けにはドナドナされると思いますがキッチリ最期まで見届けたいと思います。

エスティマくん、ありがとう、ご苦労様でした。
Posted at 2015/12/27 01:10:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | エスティマTCR10W | クルマ
2015年11月14日 イイね!

TCR乗りのみん友さんへ・・・

TCR乗りのみん友さんへ・・・少し匂わせてはおりましたが・・・


この度、愛車のエスティマから


引退致します。


購入から丸5年、毎日の通勤や家族との旅行やショッピング、本当に頑張ってくれました。


ドレスアップやプチチューン、不具合修理と楽しませてくれたり・・・


確認ミスで草むらのブロックに乗り上げ燃料タンクの破損、ガソリン垂れ流しの警察・消防騒ぎをして近隣にご迷惑をお掛けしたり・・・


ホント、楽しかったです。



特に不具合があるでもなく、近々で乗り替えなければならない訳ではなかったのですが、子供の成長により家族4人での行動も少なくなり、通勤メインで使用しているエスティマが家計に与える負担も見合わなくなってきているとのことで代替を決意致しました。


正直、車検満了までの間に予算に見合う物件が見つかればイイか~位でいたのですが、思いの外早く出てきてしまったのでこの時期に乗り替えとなりました。


そこで話は変わりますが、色々勉強させていただいたTCR乗りのみん友さんに、TCR専用部品の譲渡を希望があればお譲りしようかなと考えております。

~譲渡リスト~
・クスコ ヴァカンツァワゴン車高調(リジット車、リヤ8段減衰調整アリ)
・クスコ 調整ラテラルロッド
・フジツボ パワーゲッターマフラー
・クラッツィオ シートカバー(8人乗り)色:ライトグレー
・ムーンアイズ ダッシュマット(色:グレー)
・不明 フロントテーブル(後期用)
・ステアリングボス(エアバッグキャンセラー付き)
・不明ビレットグリル(黒カッティングコート)
・ギャルソン アイライン(カラーNo.042)
・不明 リヤウィング
・アエラス フルエアロ(取りに来れる方限定)

今思いつくのはこの位です。
次のクルマの返済の足しになればくらいの価格で考えておりますので、気になる品がありましたら個別にお問い合わせ下さい。 相場以下でお譲りします。

しかし、気持ちが切り替えられないな~
Posted at 2015/11/14 01:50:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | エスティマTCR10W | クルマ
2014年08月12日 イイね!

痛い・・・(T_T)

痛い・・・(T_T)明日からお盆ですね。
本業の中古車販売もお盆前納車に間に合わせるべく、多忙な毎日を過ごしておりました。
そんな中、長男の中学校後援会会費の集金も依頼され、休日の手が空いた時間はそれに時間を費やしていたのですが・・・。

台風11号が接近するといわれた8/10PM、嵐になる前に廻れるだけ廻っとこうとカブを車庫から出した途端ポツポツと空から雨が降り出し、雨脚はそれほど強くなかったのですが、何せ台風が接近している中ではバイクはヤバいかな・・・と。

エスティマに乗り替え早速集金開始。

留守宅もなく幸先良い出だしでしたが、ひとつのエリアを廻り終え集計しようとクルマを路肩に寄せた時・・・!!!!!

鈍い音と共に助手席側が持ち上がりました。

バックして無理矢理道路にクルマを戻すと途端にガソリン臭が!!!

危険を察知しエンジンOFF。

恐る恐る車から降りニオイの元を辿ると、ガソリンタンク前側に取り付けられている燃料フィルターが破損しガソリンが垂れ流し状態です。

かなりヤバい状況と判断し、JAFと消防署に連絡して到着を待ちました。
垂れ流されたガソリンは道路脇の側溝に流出し、辺り一面ガソリン臭が漂っています。
10分程度で消防車が到着し、早速ガソリン漏れを止める作業と流出したガソリンがどの当たりまで流れて行ったかを調査する作業が始まりました。
クルマによる燃料流出ということで消防経由で警察もパトカー2台でやって来ました。
下水道汚染ということで市の上下水道課の人も来ました。

単なる自損事故では無い扱いになってきました(激汗)

現場検証と取調べがあり、2時間位その場におりました。

車両搬送は勤務先に運んでもらい、その後帰宅。

翌日にクルマの破損状況を確認致しました。

アエラスエアロは左半分が下側に巻き込まれ脱落寸前、燃料タンクは前側がベッコリ凹んでしまいました。

白い物体は消防署の方が止血ならぬ止ガソリンのために巻きつけた紙粘土。
こんなんである程度抑えられるのね~。


エンジン/ミッションを支えるクロスビームも押しつぶされ亀裂が入っております。


キャニスターも脱落しています。

調達する部品が連休明けまで何一つ来ないので、日中の日差しでタンク内の圧力が高まり、ガソリン漏れが再発しないよう対策を打っておきます。
まず燃料ポンプ取り付け位置を探し、フューエルフィードラインの付け根を確認します。

2ndシート左側足元付近にサービスホールがあるのですが、カーペットが邪魔をするのでカッターで切込みを入れ開腹します。

17ミリのバンジョーボルトを抜き、M12X1.25ピッチの25ミリ長の普通のボルトを閉め込んで栓をします。
ガスケットリングはそのまま使用します。


取り敢えずこの状態で連休後まで放置ですね。
ちなみに燃料タンクはメーカー製廃で手に入らないですし、中古部品もなかなか出てきません。
自分は友人の協力もあり、四国に1コありとのことで即オーダーしました。

エスティマくん、ごめんよ~ オレの不注意が君をこんなにして~(悲)
部品揃ったら速攻直したるから暫く休んでいて~。
Posted at 2014/08/13 00:55:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | エスティマTCR10W | クルマ
2014年04月06日 イイね!

春支度からのアゲアゲのちサゲサゲ

『日本3大夜桜』と言われる地元・高田城跡の桜の開花宣言も既に発表され、いよいよ春に突入した訳ですが、自分の休日と天候が噛み合わないため未だスタッドレスに高車高という出で立ちの我がエスティマ君。

冬期間は全然触ってやれてないので、今にも降り出しそうな曇天の空の下、重い腰を上げ春仕様に仕立て上げることにしました。

…というか、先日ヤフオクで手に入れたリヤのバンプラバーを早く取り付けてみたかったというのが本当のきっかけですが…(汗)

★春支度メニュー
 ・サマータイヤに交換
 ・車高調整(ダウン)
 ・エンジンオイル・エレメント交換
 ・ブレーキキャリパーカバー取付
 ・バンプラバー取替

いつも通り次男坊が手伝いに入りますので、1.5倍の作業時間で計画します(笑)

フロントをジャッキアップしウマをかけ、オイルドレンを開放しオイルを抜きます。
その間にフロントの車高を調整します。

いつものことですが、ネジ部サビサビです。
ワイヤーブラシでシコシコ磨いてやると…

5-56をプシューっとしてガンガン回します。

・?
・・?
・・・!?

アレ?

ふとブレーキホースに目をやると…!!

(T_T)
切れてんじゃん↘↘

咄嗟に脳裏の見積コンピューターが反応(笑) 連携して銀行口座残高を携帯から確認(汗)

週明けオーダー…だな。

気を取り直して今回のメイン

コレを取り付けます。

ちなみにノーマルバンプラバーとホーシングの1G時の間隔は…

3センチ位でしょうか?
クスコの車高調でアジャスター全下げです。

ノーマルバンプラバーを外し、交換するものと比較、

ちょっと頼りない感じもしますが、底突きショックが低減されることを祈って取り付けます。


イイ働きしてね♥っと願掛けしながらボルトを回し取り付け完了、結果が楽しみです。


エレメントの交換も済まし、オイルを充填します。
今回オイルジョッキを新調しました。
今までは2Lでしたが今回は3L、合わせてロングノズルも購入しました。
奥まったフィラーのクルマにはとても有効なグッズです。


ブレーキホースが大変気がかりですが、取り敢えず今回はここまで。
整備記録として走行距離を撮影して終了としました。


それにしてもホース、気になるなぁ(^_^;)
Posted at 2014/04/09 00:24:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | エスティマTCR10W | 日記

プロフィール

「カミさんからセガレに受け継がれたものの、就職の為東京へ行ってしまって主人を失ってしまったムーヴカスタム。
冬を前にガレージのスペース確保とクルマの価値低下を鑑みて売却することに…
ノーマル戻し、今までの労をねぎらいながら感謝の意を込めて進めています😿」
何シテル?   10/06 22:22
新潟で個人的に闇で(謎)営んでおります越後屋ワークス(^_^)vです。 自分の棲息エリアに旧名の越後屋モータースを名乗って活動されてる方が居ることが分かりまし...
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セガレの愛車。 メルカリにて購入。 H29.10.1 クルマに転向の為、個人売買にて転売。

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