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たけいGTの"デカ○ン" [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:2021年3月14日

エアロバーに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前々からベースキャリアを
スクエアバーからエアロバーに交換したいと思ってました。
スクエアバーは各種アタッチメントが豊富でいいんですが、ルーフから浮いた感じの隙間が気になってました。
2
ルーフに置くとこれだけ高さが違います。
ルーフとの最小の隙間がスクエアバーだと7.5センチ、エアロバーだと5.7センチになります。
約1.8センチローダウン。
車種によっては最小が2センチなんてのもあります。
羨ましい〜
3
今、使用してるIN569をエアロバーに使いまわすには
エアロバー用のisp866プレートとisp877のボルトセットが必要になります。
この根元を変えてやるとエアロバー用ラックXA569と同じになります。
このエアロバー用の866と867は、補修部品として注文するようなので
新品だと
isp866@1340☓4
isp867@2200☓1
7600円近くかかります😅たけ~
今回は中古で安く手に入りましたが。
4
で、交換。
うーん純正っぽくてまとまったと思います。
5
ラック装着。
6
比較画像 交換前
7
交換後、まあ意識してみなければ、違いがわからないかもですね…
完全に自己満足の世界😅

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