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先週まさかの延期になったエアクリ取付け作業。朝から預けました。

んで、また赤いヴィッツ借りて

朝めしに行きました。
観音寺市のかなくま餅という餅屋が営むうどん屋に。

揚げ餡餅と銭形かまぼこの入ったかねもちうどんです。

400円也。美味かったです。

昼までブラブラ買物してマフラー工房に戻るとまさに取付けるところ。


色々お話しながら作業を見守ります。

マフラー工房の社長は東北出身で
東京のホンダ系やトヨタ系列のチューニング会社を経てDENSOに入って、
転勤で高松に来たとか。
なんで、板金塗装以外はだいたいできるそうです。

で、こっちの人と結婚して独立開業。
もう6年になるそうです。リフトも何もない作業場ですが、エンジン下ろしたり何でもやるとか。
ディーラーでつけたマフラーが排気漏れだったり、作業に不信感を抱いたので、補強やアーシングとか色々相談してもいいなと思いました。

このヤマハのバイクは電気系統の故障で、
他の店で断られてきたものだそうで、
丹念にハーネス調べて復活して週末引取りに来るとか。


このフロンテクーペはマフラーとチャンバーを制作中とか。

空冷リアエンジン！ポルシェ(笑)


そんなこんなで完成です。

インテークサクションパイプからワンオフ。シュゴー！プシュー！言うてます。

走行時の音はやはり変わりますね。
タナベのマフラーは1200〜1400あたりの音が耳障りで不快でしたが、
マフラーのチューニングと吸気音が変わったことで気にならなくなりました。

外観ノーマルでちょっと音が低いみたいな地味な改造wですが程よい加減で満足です。


で、会話の中で次はCPU考えてるんです。と言ったらエアクリとマフラー変えたので、それに合ったチューニングしたほうが良いと。
一応、oduraのCPUのデータを見てもらって意見を聞かせてもらうことにしました。

事と次第ではマフラー工房でチューニングなんて展開になるかも…ならないかもw

続くw