てらすけさのブログ一覧

久しぶりにオフ会に参加してきました。
前回は餃子オフでしたからどれくらいですかねぇ
しかも、肺炎をおしての参加でした。
ということで今回は万全を期して臨めました。
と言いつつ気が付けば写真少なめでしたけど・・・
やはり家族連れだと子守等で自由気ままは無理ですが、それでも久しぶりということで楽しめました。
見た感じ、弄り好きなプジョーオーナーもいたのでお話ししたかったですが結局子守もしなきゃでお話しできなかった・・・・
でもまぁ天気も良く、お蕎麦も、ケーキもおいしかったのでよしとしましょう。
それでは、数少ない写真をいくつか
集合場所のコンビニ駐車場では、見知らぬおじちゃんに、「みんなプジョーだけど何かあるの？」と聞かれました(笑)
そりゃそうですねこんな感じで10数台のプジョーがコンビニ駐車場の半分？を占拠してましたので・・・

唯一車の話と写真がとれたもの
おだちさん＆プジペさんご夫婦の207（マジでかっちょいい）

もっと色々弄り話聞きたかったなぁ
こちらはお蕎麦屋さんの駐車場、上下2か所に分散しての駐車です。

ここまでのルート、東名側道のジェットコースターもすごかったけど目的地近辺の道の狭さ勾配がすごかった～
この後は皆さんそろってお蕎麦を食します
これは美味しかった～（流石ですねSOAメンバー）

ぱぱぁさんの息子ちゃんとうちの上の子は同じ歳。
前にも会ってますが久しぶりに成長してのご対面です。

「そば」よりもお店の「トイレ」でさらには仮面ライダーネタで盛り上がってました。
確かに私もあの泡には驚きました。
そんなこんなで二人で楽しそうに子供同士絡んでまして親としては助かりました。
ただ子守も2倍に増えた感も・・
さらに、次男（6ヶ月）もつれて行ったので基本カンガルー状態で余計みなさんと絡めなかったかな。
こちらは貴重な写真（長男撮影です）その他はフォトギャに載せときます。

いい顔してます。
そしてかまぼこ屋さんに立ち寄り最終目的地である一夜城ヨロイヅカファームへ
山の上にあるお店でして、急勾配の坂道を登っていきますが、皆さん飛ばすとばす。
重たいＳＷと私の腕では追い付けません。
無理やりアクセル踏みつけ頑張りましたがオートマぎくしゃくするし加速しなくなるし、途中故障したかと思いました。さらに多分かなりタービンに負荷かけ過ぎたようでキーオフ後も冷却ファン作動し続けていまして少し焦りました。
さてさて最終目的のケーキはというと売り切れも発生し嫁的には少々ご不満？だったかな。
現地で食したケーキはこちら

帰り際、売り切れだったシュークリームが陳列されたのをゲットできたようで帰宅後のんびり食しましてメデタシ×2でした。
日も暮れかかった頃に解散となりました。
元気者さん！！帰り際の子供達とのたわむれお疲れ様でした！！
子供たちも「元気さん！！」と呼ぶほどまでなじんだようでどこぞの教育番組のおにいさん的存在でした。
帰りはなんちゃって千葉倶楽部のお二方とぱぱぁさんにくっついて帰途につきました。（これがまたペース速めでスーパーカーもブッチギリ）
港北PAでおむつ替えに立ち寄ったら途中速すぎで見失ったアイスさんとつーさんに再会して再びサヨナラして解散となりました。

今回は、メイン幹事のかずくんVZさんそれにサブ？幹事の元気者とアビサルさん楽しい美味しいオフ会提供頂き有難うございました。
その他、絡んで頂きました皆様お有難うございました～
またの機会楽しみにしております。

早いものですね。
この間車検を通した気でいましたがもう12ヶ月点検の時期となってしまいましたのでディーラーにて点検してもらいました。
今回のメニューは通常の点検以外に加速不良と一瞬減速するような挙動を修正することでした。
テスターで確認してもらったらATでロックアップエラーとタービンの冷却電動ポンプのエラーログが残っていたようですがどちらもワーニングが出たこともなく症状の再現が無いので様子見としました。
で加速不良ですが、ATFを元々アッシュのVFSに交換予定でしたのでオイル12リッターを持ち込みでフラッシング3回実施で交換しました。
同時に油圧バルブを調整して油圧を上げてもらいました。
どうやら加速不良は油圧が標準値よりも低くかったようでバルブ調整で標準値になったようですが
油圧低下の原因がわからずとの事でちょっと不安が残りました。
油圧低下の原因ですが内部のオイルシールが劣化してそこからオイル漏れを起こしている場合と内部クラックによるオイル漏れが原因ということだそうです。
走れなくなるような事は無いようですが、加速する時など高負荷をかけた場合に油圧が上がらずエンジン回転は上昇するのに加速しないなどの症状となるようです。
当然燃費悪化にも繋がります。
戻ってきた我が308は新車時の加速が蘇った感じと変速もサクサクしてくれて気持ち良く走れる様になりました。
油圧バルブの調整による油圧上昇が良かったのかATFが良かったのかはわかりませんが作業してもらって本当に良かったです。

それと今回かなりショックな出来事が
帰り際メカさんが実はって切り出すので何事かと思ったら10月末で退職されるとか
このメカさんとは307を購入してからの付き合いなので7年ぐらいのお付き合いでしょうか
これまで私の色々なわがままに精一杯付き合ってもらいました。
この人がいたから安心してプジョーライフを送ってこれたと言っても過言では有りません。
メンテナンス費用がセーブ出来たのもこのメカさんの配慮があっての事でした。
これからかなり不安な状態となりました。