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てらすけさの愛車 [プジョー 308SW (ワゴン)]

整備手帳

作業日:2012年11月11日

ヘッドライトバーナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
d1sバルブは高価ですので、今後の維持コスト低減のためにも
バルブアダプター+d2sバルブで行きます。
2
左が純正装着のd1s。
右がバルブアダプター。
結構しっかりしてますし、普通に点灯しました。
3
バルブ交換はHIDの場合、ディーラーで交換すると工賃2700円也。
なので、自分で交換しちゃいます。
何が大変てバルブを固定しているピンをはずしてもコードが固定されていて
うまく取り出せない事でした。
まずは、コードを引き出し、その後にバルブ固定しているピンをはずします。
助手席側はヒューズボックスの関係で狭いので運転席側で形状や外し方を理解してからトライした方が良いと思います。
ちなみに画像は取り外し後のソケットです。
特にツメでの固定はされていないので下に引き抜くだけ。
4
6000ケルビンに交換です。
やっとポジションのLEDと色味が合いました。
フォグのLEDはちょっと青みが強いかなぁ
でも良い感じでできました。
アダプター+バルブで6000円弱(送料込み)だったかな
ってことでこれで耐久性に問題なければコスパ高いですね
あとは夜間の視認性ですが、今日はテストできないのでいずれ追記します。

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この記事へのコメント

2013年2月9日 13:49
6000なら実用性ギリギリでしょうか(笑)
307時代は私も6000でしたが、悪天候時はイエローフォグに助けられました。

まあ、こちらと違いそっちは都会だから大丈夫かもしれませんねσ(^_^;)
コメントへの返答
2013年2月11日 22:29
実用性ではほぼ純正の4300ケルビンと同等かと思います。
あの純正フォグでも使えますかぁ

うちは、LEDバルブにしてファッションランプで使ってます。

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