なべっプリンのブログ一覧

8月号のモーターマガジンの10年10万キロストーリーに載せてもらいました。






















うー

れー

しー

いー

25年も前のクルマですし、




なが〜く乗りたいので、




今回は、フロントの足回りのパーツを交換してもらいました。













































































































シャッキシャキです。




LAMATO




パーツ代　¥46000

工賃　¥24000


走行84400キロ

SR…車検でした。





もちろんモーターワークスイマムラで！





今回のメインイベントは、


ずーっとやりたかった、キャブの交換です。





イマムラさん曰く、


ノーマルからノーマルは殆どやったことがないらしいです。





あと数万だしてCRキャブにするのがメジャーみたいですね。





僕的には季節に合わせてセッティングとか超めんどくさいし、


何も考えないで乗れるスーパーカブ的SRが理想なんでノーマルで十分。






速さより新車当時の乗り味の方が興味あります。




それと安心・安全が欲しい…ってコトで

















新品て素敵！！




販売終了品でラスイチやったみたいです。


ラッキー！！





インテークジョイントも破れてたみたいです。


交換できてよかった〜










交換後の感想ですが、





アイドリングの安定感が半端ないです。


1速の3000〜4000でカブってた感じも無くなりました。


アクセスに素直に反応（これが一番感動）





ピカピカで最高〜





当分、新車感を堪能させてもらいます〜





それとイマムラさんに整備してもらったリアブレーキがビックリするぐらい効くようになりました。




ありがたいッス〜






走行32115キロ

車検と整備の合計

¥100816

SR…なかなかの事件がありました。





ガソリンぽたぽた漏れる。


信号待ちの度にエンストする。


加速が鈍い。


排気ガスが毒々しい臭いがする。






やばないですか？




もうダメかも…




SR乗るの怖いわ…



ってなってたんですが、




















百戦錬磨のイマムラさんにかかればイチコロでした。












フューエルコックのダイヤフラムの劣化らしいです。






コックを新品に交換してもらいました。











秒で解決。






修理後のSRに乗ってビックリ。




エンジンの吹け上がりがいい！


アクセルのレスポンスがいい！


乾いた感じで加速していく！





こんなに違うバイクになるとは…





実はだいぶ前から壊れてた…って事ですね。


もっと早く気づけよ、オレ（笑）





わたくし、モーターワークスイマムラには絶大な信頼をおいております。



イマムラさんが生きてる間は安心してSRに乗れるなぁ（感謝）






走行31422キロ


オイル、フィルター

フューエルコックなどなど

¥18700

今回はいつも色々とお世話になってる荒川さんにお願いしました。





立ち合い車検を初体験。















助手席に一緒にのってチェック！





楽しすぎ。










次はリフトに上げて、分解チェック。



































楽しすぎ。












新たにパワステホースからオイルのにじみを発見・・・





でも楽しすぎ。





ブレーキオイル、LLC、ワイパーを交換しました。




マフラーのタイコのサビがかなり進行してて、

次回は交換かな。





在庫を確認してストックする予定です。

（この年式ぐらいからパーツの欠品が多発してるらしいです）






オイルプレッシャースイッチが届いていないというアクシデントがありましたが、

こんなに楽しい車検はマジはじめてでした。





灯台下暗しってこう言うことっスね。







走行77827キロ


¥100426