パワステフルード交換

以前、オイルレベルを確認した時にとんでもなく汚かったパワステオイルを交換することに。

アストロの時のようにリターンパイプを抜いて完全交換したかったんですが、今回はとりあえず上抜きを繰り返して交換します（手抜き）

となりのATFは補充用、まだATFホースの交換してないんで漏れっぱなしなもんで・・・。
あれ、じゃ減っては補充を繰り返せばATF交換は不要？・・・（笑）

昼でも夜でもやっちゃうよ～♪

って感じで作業開始。

バキューム式のオイルチェンジャーで一気に抜きます。

こいつはなかなか強力で、アストロの時はホースの先を加工し、ATオイルパンの底に届くようにしたら全量抜けました。

なのでパワステオイルなんかは瞬殺です。

きたねーよ！
まるでエンジンオイル（笑）

結果、抜いて、補充、左右にフルロックを３回位繰り返し、１.５リットル位交換してオイルが澄んできたところで作業終了。

何かが変わった訳ではありませんが、とりあえず安心。
多分新車から交換されてん無かったでしょね。