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kei(ケイ)の愛車 [ホンダ スーパーカブ50 カスタム]

整備手帳

作業日:2020年4月19日

エンジン組立3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
クラッチのナットとロックワッシャーは交換。
クラッチのナットを横着して緩める時にマイナスドライバーで叩いたら敗北しました(泣)ちゃんと工具を使いましょう。
2
一人で苦戦しながらナットを締め付けカバーを付けようとすると…ガスケット違う。
仕方ないので作りましょう…
3
いい感じ。
アストロから買ってきたガスケットシートでつくりました。
4
なんとか腰下は終わった。
さて、いよいよ壊れたパーツの交換に差し掛かります。
5
スタッドボルトを装着。
ネジ穴も一応エアブローしてるんだけどボルトをねじ込むとブジュブジュと黒いオイルが染み出てきて気持ち悪い(泣)
6
ピストンを装着。
タイカブ用のシリンダーセットでかなりのお値打ち品です!ビニール袋に包まれて垂れそうな勢いで油まみれの状態で梱包されてました(笑)(笑)
心配していたピストンピンは素直に入りました!あとは祈るだけ…
ピンのクリップがのの字になっててつかみやすいのなんの、みんなこうするべきだ。
7
ヘッドガスケットがカッコいい。
なんかコレはコレでディスプレイ用に欲しいレベル(笑)
8
チェーンガイドローラーも交換!
新品と比べると旧い方は一回り小さくなってしまってる…消耗、恐るべし。

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