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2015年12月01日

燃料計上昇計画＆接触不良

さて、オフ会の帰り…

フォグランプを点灯すると、

右側が点かない…

行きは普通に点いていたのに、なぜ？

帰宅して昨日、

外してバルブを見てみましたが、

切れてない…？

そのまま戻してみると…

ついた（笑）

ただの接触不良だったみたいです。

とりあえず、金属部分を掃除しておきました。

そして、メーターの球が切れていたので…

↓

交換(^^)

そして、もう一つ気になっていた…

燃料計。

最近は満タンにしてもフルにならず、
残量表示も微妙な感じでした（笑）

昨年、ブログで見かけた「端子をヤスリで磨く方法」を試してみることに…

リアのフューエルセンダゲージに繋がるカプラーと、

メーターの端子を削り…

繋げてみると、燃料計、上昇！！

本当に上昇したので驚きました(*^_^*)

ブログ一覧 | ハチロク
Posted at 2015/12/01 07:44:46

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幸せの黄色いハチロク 2015年12月1日 8:10 プリンちゃんのは～色々やってもやはりメーター上がらなくて(爆)ばってんがエンプティ～のランプはちゃん仕事しよるんで気にしなくなりました～(泣)	コメントへの返答 2015年12月4日 8:19 確かに、ランプが点いても残り10Ｌは残っているわけですし、ランプが無事なら心配ないですよね(^^) メーターはほんと参考程度にしかならないので、自分もあまり信用していません（笑）
MONICA・AE86 2015年12月1日 9:10 俺はカプラ自体を新品（エーモン）のに交換したよ(^^) 磨いて上がったならセンダゲージも換えたら振り切るかも？メーター球はエロED？（笑）	コメントへの返答 2015年12月4日 8:20 カプラー自体を替える手もありましたね！センダゲージは３年半前に交換しましたが！動きが渋くなってきているのでしょうか？そのとおり、エロエロＥＤですよ（笑）
す～様 2015年12月1日 9:26 お疲れ様です♪ と言うことは！抵抗値で変わると言うことですね！	コメントへの返答 2015年12月4日 8:21 おはようございます♪ 接続部分の抵抗が少なくなると正常値を指すんですかね？電装系って深いですね（笑）
トレノSE 2015年12月1日 9:49 燃料計「端子をヤスリで磨く方法」詳しく知りたいです♪	コメントへの返答 2015年12月4日 8:22 紙ヤスリでメーターのカプラーの端子と、センダゲージのカプラーの端子を軽く磨くだけですよ(^^) 簡単な作業でこう変わるとは…
黒銀２ドアトレノ 2015年12月1日 10:12 お疲れ様です。なにげにボンネット内のエロＥＤの妖しい光（笑接点復活剤は効果なし。やっぱり紙ヤスリですね♪ これからイッパイ部品交換が楽しみですね！	コメントへの返答 2015年12月4日 8:23 おはようございます♪ エンジンルームのエロＥＤは一時期genki会で流行りましたね（笑）紙ヤスリでこんなに変わるなんて不思議です。今後も部品交換が控えているので、ワクワクですw
寝てぞう 2015年12月1日 11:36 削っちゃダメだよ！(爆)磨くんだよ!!(笑) (‐゜З゜)ノこの燃料計系統の接点不良は、よく聞く『８６あるある(爆)』だけど、実は同じような症状は、他の系統の接続部にも発生していて、抵抗になっています…(汗)(￣▽￣;) 地味な作業ですが、同じ作業を他の系統の接続部にも施すのも有効だったりしますよ!! (^3^)/	コメントへの返答 2015年12月4日 8:25 そうです（笑）磨いたんですw カプラーを外したら磨く癖をつけておくと、ハチロクがもっと元気になるかもしれませんね。見た目よりも、こういった細かい部分のひと手間が大切ですね(^^)
Gトレ 2015年12月1日 19:51 こんばんは。私のアイデアも浸透して来ましたね。先月も山梨の方から、教えてと携帯が鳴りました（笑）ヤスリではなくペーパー（紙ヤスリ）ですよね。	コメントへの返答 2015年12月4日 8:26 おはようございます♪ そうですね（笑）かなり浸透していると思います！おかげさまで僕も救われました（笑）もちろん、紙ヤスリですよ(^^)/
特急北斗86号☆ 2015年12月1日 21:44 ウチのフォグも片方点かなくなったことあってそのときはカプラーの接触不良でした。燃料計は丁度1年前にす～様さんにお世話になりセンダゲージをイジイジ・・・その後フルを指すようになりました♪	コメントへの返答 2015年12月4日 8:27 フォグは雨ざらしになるので、接続部分の接触不良が起こりやすいのかもしれませんね(^^; センダゲージをイジイジ？気になります（笑）今度す～様さんを問い詰めますw
PANDATRUENO 2015年12月1日 23:47 ゲッ！　燃料計はそれかー！！なるほど！　　自分も上まで上がらないからやってみます。メーターの方の端子はどこら辺を磨くのかな…？？	コメントへの返答 2015年12月4日 8:28 みたいです！(^^)/ メーターを外すと横に長いカプラーが２つあると思いますので、カプラーの中の端子を紙ヤスリで磨く感じですね！結構テキトーに磨けばＯＫです（笑）

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MONICA・AE86 2015年12月1日 9:10 俺はカプラ自体を新品（エーモン）のに交換したよ(^^) 磨いて上がったならセンダゲージも換えたら振り切るかも？メーター球はエロED？（笑）	コメントへの返答 2015年12月4日 8:20 カプラー自体を替える手もありましたね！センダゲージは３年半前に交換しましたが！動きが渋くなってきているのでしょうか？そのとおり、エロエロＥＤですよ（笑）
す～様 2015年12月1日 9:26 お疲れ様です♪ と言うことは！抵抗値で変わると言うことですね！	コメントへの返答 2015年12月4日 8:21 おはようございます♪ 接続部分の抵抗が少なくなると正常値を指すんですかね？電装系って深いですね（笑）
トレノSE 2015年12月1日 9:49 燃料計「端子をヤスリで磨く方法」詳しく知りたいです♪	コメントへの返答 2015年12月4日 8:22 紙ヤスリでメーターのカプラーの端子と、センダゲージのカプラーの端子を軽く磨くだけですよ(^^) 簡単な作業でこう変わるとは…
黒銀２ドアトレノ 2015年12月1日 10:12 お疲れ様です。なにげにボンネット内のエロＥＤの妖しい光（笑接点復活剤は効果なし。やっぱり紙ヤスリですね♪ これからイッパイ部品交換が楽しみですね！	コメントへの返答 2015年12月4日 8:23 おはようございます♪ エンジンルームのエロＥＤは一時期genki会で流行りましたね（笑）紙ヤスリでこんなに変わるなんて不思議です。今後も部品交換が控えているので、ワクワクですw
寝てぞう 2015年12月1日 11:36 削っちゃダメだよ！(爆)磨くんだよ!!(笑) (‐゜З゜)ノこの燃料計系統の接点不良は、よく聞く『８６あるある(爆)』だけど、実は同じような症状は、他の系統の接続部にも発生していて、抵抗になっています…(汗)(￣▽￣;) 地味な作業ですが、同じ作業を他の系統の接続部にも施すのも有効だったりしますよ!! (^3^)/	コメントへの返答 2015年12月4日 8:25 そうです（笑）磨いたんですw カプラーを外したら磨く癖をつけておくと、ハチロクがもっと元気になるかもしれませんね。見た目よりも、こういった細かい部分のひと手間が大切ですね(^^)
Gトレ 2015年12月1日 19:51 こんばんは。私のアイデアも浸透して来ましたね。先月も山梨の方から、教えてと携帯が鳴りました（笑）ヤスリではなくペーパー（紙ヤスリ）ですよね。	コメントへの返答 2015年12月4日 8:26 おはようございます♪ そうですね（笑）かなり浸透していると思います！おかげさまで僕も救われました（笑）もちろん、紙ヤスリですよ(^^)/
特急北斗86号☆ 2015年12月1日 21:44 ウチのフォグも片方点かなくなったことあってそのときはカプラーの接触不良でした。燃料計は丁度1年前にす～様さんにお世話になりセンダゲージをイジイジ・・・その後フルを指すようになりました♪	コメントへの返答 2015年12月4日 8:27 フォグは雨ざらしになるので、接続部分の接触不良が起こりやすいのかもしれませんね(^^; センダゲージをイジイジ？気になります（笑）今度す～様さんを問い詰めますw
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