ザッパチのブログ一覧

またこの時期がやって来ました！


嫌ですねぇ
無くなればいいのに笑




2025年から始まった満了２か月前から車検を受けられる制度


その恩恵を受けて、
自分の仕事が最繁忙期となる２〜３月を避けて
１月末にしました。





車検に向けて先週末に整備を終えていたものの

この前の日曜日…


車庫の地面にオイルの跡がww







エレメント付近から滲み出てるー


エレメントを触っても濡れてないので
サンドイッチブロックが怪しい







Oリングは触った感じまだまだ弾力はありそうだったのでキレイにして再利用（手持ちが無いので）


締め直して試走しましたが漏れは止まったみたい。




良かった・・・








━━━━━ そして本日、車検に行って来ました！




しっかり車検整備した甲斐もあり
無事に一発合格！







サイドブレーキ検査は２年前は結構際どかった（一度目は×になるので二度目で思いっきり引く）のですが

今回は普通の力で引いて楽々と一発合格でした。


これはキャリパーオーバーホールの効果ですね！





・・・車検ステッカーを一発でキレイに剥せる人って存在するんですかね？w









光軸検査は
ハチロクの年式だと今までもこれからも変わらず「ハイビーム検査」です。


今回もテスター屋には行かず
リトラの上側を叩いて若干上目にするだけで通りました（笑）
参考になれば・・・













また、ここ数回の車検では触媒とマフラーの証明書を求められずスルーだったのですが、今回はしっかり検査されました。笑







あと不思議なことに
ホイール（ワタナベ）についても聞かれました。

証明書が必要なわけではなさそうですが
「ワタナベかどうかの確認」のようです。

刻印があるのでそれを確認されました。











あとは謎が多い社外シートの件。

ちなみに運転席・助手席共にＴＲＤのセミバケですが、今回も何も確認はなかったです。
（今までも一度もありません）

書類提出がーとか色々ネットで見かけますが

ＴＲＤのセミバケなんて証明書とか見たことないですしね。シールも付いてないし…

メーカー側（TOYOTA）が既に提出済という話もありますし。

真意は分からないですが、

自分はハチロクに乗る限りずっとこのセミバケだと思うので、今後もこのまま通るんでしょう…笑








2012年3月に中古車新規登録して公道復帰したので
これで15年目に突入ということになります^^


人間もいつの間にか
19歳から33歳になりました（恐怖）

肌のハリは無くなりました。笑
やつれました。笑



これからもよろしくね！ハチロクさん！

２年はあっという間ですね…

もう車検の時期が来てしまいました。






車検満了日は３月中旬なので

毎回、１か月前の２月末に受けに行っていたのですが…



４月に９年ぶりの部署異動をしまして
（多忙なところだったので次は楽な部署に異動できるかと思ったら全然そうではなかったw）

ちょうど２月上旬〜３月末が毎日23時まで残業するレベルの繁忙期なので

車検行くために２月休めないな・・・
と思ってたんですけど



今って「２か月前」から受けられるんですね！
知らなかったです（笑）


というわけで、１月末に車検場の予約をしたので、車検整備します！





早速、車検証や点検記録簿などを準備していたら
昭和60年11月の「査定証」を発見。






まもなく15年目なのに今さら気が付きました（笑）


僕のハチロクは
❶埼玉 熊谷
↓
❷新潟 燕三条
↓
❸愛知 （だいはちさん）
↓
❹東京

と渡り歩いて来ていますが

この査定証は昭和60年11月。
僕のハチロクの初年度登録も昭和60年11月なので

熊谷の初代オーナーさんがハチロクを買う時に

乗っていたスターレットを下取りに出した時の査定証なのでしょう。





７年落ち・３万７千キロで
たったの４万４千円ww


スターレットを４万４千円で下取りに出して
ハチロクを新車（160万円）で買ったんですね。


時代を感じ、なんだか感慨深いです…

ちなみに初年度から記録簿も残ってるので歴代オーナーさんに恵まれています…











改めてハチロクの歴史に触れたところで
車検整備開始。











足回りのガタや漏れなど、基本整備は記録簿に沿ってやりました。
（ユーザー車検で記録簿も提示したいので）





ここは若干オイリーですが
拭き取って終了。
車検前にも洗っておこう。



本当はオイルシール変えないといけないんですけどね…







そしてメイン作業のブレーキオーバーホール

ちなみに最後にブレーキのオーバーホールしたのはいつだろうと記録を見てみたら

フロント　2020年１月
リア　　　2016年９月　でした。笑

特にリアは9年半ぶり。
よく持ったなぁ（笑）







４つ外しました






さて、フロントからやるか！
と思って発覚

フロントのピストン押し出すの忘れてた…


我が家にはエアーなんて無いので
車両につけた状態でブレーキ踏んでピストンを押し出してあげないといけません。笑


なので４つとも一旦戻しました。

時間と労力、フルードを無駄にしました・・・悲しい




ピストンも外れたので改めてオーバーホール開始。







まずはフロントから。
Cリングをはめること以外、難しいことはないですね。
（むしろそれが一番難しい笑）







続いてリア





サイドの効きが甘くなってきていたので
固いだろうなーと思ったら案の定、
左リアが結構来てました（笑）






ピストンは軽く磨いてキレイキレイ






リアキャリパーをばらした時は必ず変えておきたいバネ。
サイドブレーキの引き心地が復活しますね。





グリグリキャリパーも
ＳＳＴでねじ込めば問題なし！
リングをはめて完了。





４輪ともオーバーホール完了！





ブレーキフルードはいつものプロミュー335




エア抜き






車検整備なので
クラッチフルードも入れ替えました！







本当はハブベアリングも交換したかったけど
部品が間に合わなかったので車検後に見送り。



車検整備はこれにて完了。

疲れました。笑