ザッパチのブログ一覧

昨日は、会社の同期に誘われ、幕張メッセで開催された「ニコニコ超会議２」という、ニコニコ動画のイベントに行った後に呑んできたので…
帰宅が遅くて…眠くて…
（ちなみに、普段ニコ動を見ない自分でも、とても楽しめました！）

今日は一日寝ようと思ったのですが、お昼すぎに親父から悪魔の囁き…

「ハチロクで遊びにいこーぜー」


というわけで、

風呂に入り、歯を磨き、身支度して…

エンジンＯＮ(￣▽￣)


エアクリを替えてからというもの、音がいい(少しうるさくなった)ので、
ついついエンジン回してしまいます（笑）


プラ〜っとお台場の暁ふ頭公園まで行って、黄昏Time



（iPhone5のパノラマ機能で撮ってみました）


帰りはもちろん…
親父が運転(￣▽￣)

ハチロクを運転したくてしたくてしょうがなかったようです。
元気な４６歳ですね（￣+ー￣）






帰宅後、何点か気になっていたことを確認するため、
右側だけジャッキアップ…

先日、ラックエンドとタイロッドエンドを交換した際、助手席側のラックエンドの爪は、折ったことを覚えているんですが、
運転席側って折ったっけなぁ…と、不安になってしまいました(^^;;


ブーツを剥がして確認した結果…


おほぅ…折れていませんでした(￣◇￣;)




………見なかったことにするため、
休日の夕方に住宅街の真ん中でカンカンカンカンとハンマーで爪を折り、ブーツを被せて…

懸念事項①、解決！(￣▽￣)






その②……

右フロントショックからの異音…

車高調を導入してからというもの、
少しの段差でカタカタカタカタ…

原因は、ショックとケースの間のナットが締まりきっていない為…だと、見当がついていたので、

一回ナットを緩め、クレゴーゴーロクをプシュっとして、

バネの隙間からウォーターポンププライヤーでナットを挟み、回す………


すると、回ります、回ります、回ります(^-^)/


回らなくなったところでやめて、ジャッキから下ろして…


試走！！


ワザと悪路を走る！！




結果……


右からのカタカタ音がしません！！o(^▽^)o


やはり、もっと締まるべきナットが、錆び等の原因により締まりきっていなかったことが原因でした。


懸念事項②、解決！！(￣▽￣)


これで気兼ねなくぶん回せます＾＾





さあ…ＧＷまであと４日。
３日と４日は仕事なので…

あと６日、仕事頑張ります(^^)

昨日は………

(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
…と土手をかっ飛ばし、外観三郷IC付近で右折して、
三郷市の８６専門店「浮谷商会」へ…


ヤフオクで安く落札した新品の「スピーカーボード」を直接受け取りに行きました。

浮谷商会には行ったことがなかったのですが、みなさん(といっても2人)気さくで明るい人たちで、雰囲気もよかったです(^^)
狭い店内には純正部品の数々…

家から車で30分程の距離なので、今後もお世話になるかもしれません（笑）

スピーカーボード初装着♡
いい感じです(^^)

（スピーカー付ける予定は今のところ無いですが…）





さて、その後……
(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞﾌﾞｰﾝ
（この顔文字、臨場感があって好きです）
…と外観を飛ばし、某店長のお店へ…



某店長が他のハチロクのデフ交換作業をしている隣で、場所とＳＳＴを借りて…



ガタが出ているタイロッドエンド と ラックエンドの交換作業開始です！


こちらがお借りしたＳＳＴ

ラックエンド脱着にしか使えませんが、必要ですね。
ここぞの一打に賭ける、代打の神様の様な存在感。
好きです。(ちなみに好きな選手は二岡様です)


…それはおいといて、、、

割りピンを引き抜き、ナットを緩め…
タイロッドエンドプーラーでぶち抜きます。



今回は同時に交換なので、タイロッドエンドは抜かずに、そのままＳＳＴでラックエンドを外しました。

新旧比較

古い方はユルユルでした(^^;;
新品は気持ちいいですね(^^)
ビンビンしちゃってます(#^.^#)


だ、だ、駄菓子菓子……
先日共販で買ったこちらのブーツとクランプ…

重ステ用だったという(´Д` )
パワステ用はこれより直径が広いです…

……オクに流します（笑）


途方にくれるなか、某店長の鶴の一声！
「後期パワステ一式あるから、ブーツあげるよ」
ありがたくいただきました(^^)


ちなみに、自分のトレノについていたブーツ…
なんとクランプではなくタイラップで止まっていました(^^;;

あれ？普通に車検通ったんですが(￣◇￣;)



気を取り直し、ブーツとクリップを通して、
取り外した古いほうのものと同じくらいの長さになるようにタイロッドエンドをクリクリ挿入…



当然のことながら、新品はサビや汚れが無いので…
何の抵抗もなくクリクリ手で回ります(^^)



ラックエンドを装着して、ＳＳＴとトルクレンチでガツンと！
後期のラックエンドの規定トルクは１０５０でした。
ちなみに前期は８４０近辺…(だったかな？)
前期と後期で全然違うんですね(^^;;


genkiさんにブーツを押さえてもらい、
ハンマーで叩いて爪を折ります。



ブーツをクランプで固定して…



ナックルに挿して、ナットを規定トルク(600)で締め付け、割りピンを挿入して折り曲げて…




するとビックリ！
揺すっても全然左右に動きません(^^;;
これが本来の姿…

驚きました（笑）

ウマから下ろしてアライメント調整…



うぅぅぅ〜〜〜〜〜〜っ！！
無事、終了！(^o^)/

ステアリングを切った時のダイレクト感が出ました。
キビキビ動きます(^^)


場所と専用工具とアドバイスを頂いた某店長さん、
そして作業の補助をしていただいたgenkiさん、
ありがとうございました！o(^▽^)o


今回の使用部品
・タイロッドエンド
品番 45460-19125
定価4,820 ×2


・ラックエンド
品番 45503-19025
定価4,900 ×2

こんにちは(´`)

昨日は、genkiさん主催の冨士ツーリングに参加してきました(^^)



午後はあいにくの雨(時々みぞれ)でしたが、
とても気持ち良かったですヽ(^◇^*)/



AE86 13台とアルト1台、計14台で登ります。
((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ




5合目付近は雪壁が(^^;;





5合目駐車場で、富士をバックにパチリ。


雲の上は暖かかったです(*^^)









キノコ♡たっぷりのおそば♡を食べたり…




みんなで怪しげな石を触ってみたり…笑







参加された皆様、お疲れ様でした！(^^)
とても楽しい時間を過ごせました。
またお会いしましょう(^^)










黒銀さんのご好意で、HKSの初期の毒キノコを装着して、河口湖から帰宅しました。



装着した感じは……

・音がいい！
・踏んだ時の食いつきが全然違う！
・なんだか速くなった気がする！

ついつい飛ばしてしまいました(￣▽￣)

今日は、ねずみーらんどホテルで
課の歓送迎会だったのですが…
（毎月の徴収額が割高な分、毎年の歓送迎会はねずみ三大ホテルのヘビーローテーションです）



僕は幹事なので、係長のクラウンに乗せてもらい、先に会場へ向かいました。


当然のことながら、ハチロクには無い機能満載…



まず目に飛び込んできたのは、

自動で左右に動くエアコンの送風口…

ほぇ〜(￣◇￣;)



３Ｄ表示の埋め込み式のカーナビ…

ほぇ〜(￣◇￣;)



運転席側と助手席側、別々に温度調節できるボタン…

ほぇ〜(￣◇￣;)



運転席側、助手席側のどちらからでも開けられるコンソール…

ほぇ〜(￣◇￣;)



SPORTS・SNOW・ECOモード切り替えボタン…

ほぇ〜(￣◇￣;)



ボンネットを開けるレバーみたいなサイドブレーキレバー…

ほぇ〜(￣◇￣;)



ＣＤを入れれば自動でダビングしちゃう凄そうなキカイ…

ほぇ〜(￣◇￣;)



５人乗っても広々な車内…

ほぇ〜(￣◇￣;)






でもでもでもでも…

街乗り燃費は７キロ！









………勝った！（￣+ー￣）



優越感（爆）





P.S.

迷司会…頑張りました(；´Д`A

こんばんは。
暖かくなってきましたね(^^)



最近、
もう少しだけパワーが欲しい、
もう少し音を良くしたい…

そう思うことが多くなりました。

この一年、イベント等で様々なハチロク(稀にハチゴー)に触れ合い、感じたことです。

ノーマルもいいけど、いじったりエンジン載せ替えてあるハチロクの加速感や音には敵わない…



それで、考えられる④つのことを、
いろいろ妄想…いや検討してみたんです。


①エンジン
②ギア
③エアクリーナー
④タコ足


まず、①エンジンをいじるかどうか…

いろいろ考えたんですが、エンジンには何も手を加えません！

理由は、
・純正が好きだから
・純正が一番安心だから
・そこまでパワーが欲しいわけではないから
・オケネが掛かるから
・何より、ハイオクが辛いから


②ギア比について…
4.3から4.5にするかどうか。

低速の加速感はあっても、高速時の快適性が損なわれるのは(^^;;

4.5にした場合でも高速移動はそんなに苦にならないそうですが、

結局これもいじりません！(￣▽￣)
（面倒だから……）


③エアクリーナー
エアクリを、純正のボックス型から、キノコや円錐型に交換している方って結構いらっしゃいますよね。

一番簡単に交換できて、効果があるからなのか…

でも、よく調べてみたら、
純正のNAなら、純正のボックス型にしてもキノコにしても、あまり変わらないという情報も？

むしろ、熱の関係上、
純正の長いダクトの方が効率的だとか…

音が変わるっていうのはものすごく魅力なんですが…

純正BOXの見た目も好きなので、

とりあえず、まだここはいじらない方針でいきます！


実際に、エンジンノーマルでエアクリを替えている人に伺いたいのですが…

結構違いを実感できますか？
参考にお聞かせいただければ幸いですm(__)m


④タコ足の導入…

………これだ！笑
( ´ ▽ ` )

いま付いているのは純正のサビサビなエキマニです。


昨年は夏にフジツボのマフラーを新品で購入し、ボロボロのマフラーから交換したわけですが、

今年の夏は新品のタコ足を導入することになりそうです。

吸排気系を弄ると変わるでしょうね！(^^)

まあ、吸気側はいじらないのですが…(^^;;




今から数ヶ月、どのタコ足にするか検討したいと思います( ´ ▽ ` )



また、エアクリーナーについて…

ノーマルエンジンで社外品のエアクリを使用している方、感想をお聞かせください。
よろしくお願いしますm(__)m







小学5年の4月に、ばあちゃんがくも膜下出血で旅立ってから今日で10年…
小、中、高、専門学校を無事卒業し、今年で社会人2年目。
この過程を生で見せることはできませんでしたが、その都度お墓で報告してきました。
これからも天国から見守っていてくれることでしょう(^^)

最後に…

ばあちゃん、車に金使ってばかりでごめんなさい！笑
こんな風に成長してしまった僕ですが、事故の無いよう、これからもお守りくださいm(__)m




〜追記〜
今さら気づいた誤記、訂正しました(；´Д`A
・ ③つのこと → ④つのこと