ザッパチのブログ一覧

先日、イベント用のナンバープレートを作成しましたが…






毎回家に持ち帰るのは面倒…

でも車内に置いておくとかさばるしガチャガチャうるさい…

傷つけるのも嫌だ…





というわけで、
悩みに悩んで100円ショップへ(^-^)/






・棚網
・針金
・マジックテープ
・滑り止めシート

を購入。




リアボードを裏返し、土台のステーの裏側に…

下4本、上2本の針金を通しました。



赤い矢印の部分からなら、すんなり針金を通すことができました。



そこに棚網を乗っけて、針金で固定。
（下側はきつく、上側は少し余裕をもたせて固定）


滑り止めシートは棚網の大きさに切り、針金で固定します。


上側の両端にはマジックテープも貼り付けました。





↑完成♪



ここにナンバープレートを収納します(^^)



リアナンバー用の長めのボルトをプレートの裏に貼り付けているのですが…
ボードの窪みに収まりました♪



マジックテープで上に押し上げれば…




走行中の振動で落ちることも、
ガチャガチャうるさくなることもありません(^^)

尚且つ、目立ちません(^-^)/






粘着式のマジックテープで大丈夫かな？と思いましたが、時間を置くとかなり強力に張り付いてくれたので、取れる心配はなさそうです♪



網にフェルト布とかを貼り付ければ、違和感がなくなり、もっと目立たなくなるかもしれません(^^)


それは今度やります(￣▽￣)

今日は午前中休みを取って、足立の陸事へ…



このナンバーとも今日でお別れです。





新規登録から二年間、いろいろな思い出をありがとう！
さらば永遠に！(^-^)/



外した後はワックス掛けするつもりでしたが、積み忘れたorz

仕方ないので拭くピカのみ…







さて、いよいよ…

待望の８６ナンバー o(≧∇≦)o










良いですね〜♪



世界が変わりました(爆)

乗ってるとテンションが上がってしまいます(￣▽￣)



左の２桁は、勘の良い方は気づいてしまうかもしれませんね（笑）






今日は春一番が吹き荒れましたが…

検査官が車体番号を照合するのでボンネットをオープン。

カーボンボンネットが風で煽られまくりましたw

開けるのは怖かったです(^^;;









ちなみに、朝の環七は混むので、
土手・298号経由で向かいました。

その途中…葛飾で…




だいぶ外環道も出来てきましたね。
完成はまだまだ先のようですが(^^;;

日曜日は…


ポカポカ陽気の下、

道の駅はにゅうでハナロクくん主催のオフ会(^^)

通称：ハナロック
だそうです(^-^)/笑



spot-Tから帰宅後、寝ないでナンバー制作してたので、
寝てません(￣▽￣;)爆













楽しかったです！♪



一部では、変態たちによる変態のための純正ホイールとフロアーマットの物々交換…


一部では、セルモーター不調のため作業…




（「原因は俺じゃねぇぜ！」って言っているかのように、元気に回ってます 笑）


一部では、ボッサボサに朽ち果てたエアクリフィルターの交換その他諸々の作業…笑






一部では、イニＤグッズの販売（笑）









つやけしさんのドリンクホルダー、

黄色です！笑









お昼は、道の駅の塩とんこつラーメン♪



ちなみに、夕飯は蓮田SAの深谷ネギラーメン♪





自分は、ハナロクくんにフォグのスイッチを譲ってもらい、装着…





す〜様から
ワタナベ(6J+16,14インチ Aタイプ)
を購入ww



いま履いているのを含め、
これでホイール20本…


足の踏み場が(爆)
母親の白い目がwww




黒銀さんからは、エアクリの洗浄キットを頂きました！



暇な時に使ってみたいと思います(^-^)/






参加した皆様、お疲れ様でした！(^^)

ここ最近、帰宅後に作業をしていて…


昨夜(というか今日)、Ｔからの帰宅後にラストスパート！

夜なべして作りました（爆）

こちらです！




イベント用のナンバープレートです♪





もちろん元ネタは…
コレです（笑）






こちらを元に、パソコンの「ペイント」機能をフル活用し、アレンジ…



なかなか手描きが難しい文字(AE以外の部分)については、ワードで文字を入力→プリントスクリーン機能を使ってペイントに貼り付け→加工→移植…
といった感じでいきました(^^)



ステッカーシート(A4)に印刷…





フィルムを丁寧に貼り…





A4サイズだとナンバープレートの両端が2cmくらい足らないので、そこは切り貼り(^^;;



そんな感じで今朝出来上がりまして…



仮装着♪


フロント



リア




うほっ♪


なかなかいい感じです(^-^)/








さらに！


自分のにはSARDのスポーツキャタライザーを装着しているのですが…

ステッカーが無いんです(^^;;


たまに見かけるこのステッカーが…

(↑あかハチ号のもの)


そこで、これも写真を元にペイントでアレンジ♪





そして完成(^-^)/




車がハチロクになっているのがポイントです（笑）



早速貼ってみました（≧∇≦）





イイ！




本物


パロディという名の偽物



なかなか遜色ない出来栄えに、満足です♪







以上、偽物制作でしたw






さて、これから某所へ出撃します…笑

本日、ユーザー車検を受けに行ってきました！



二年前は新規登録検査でしたので、ハチにとっては新規登録後初の継続検査です。



３月は決算時期なので激混みです(^^;;





念のため検査官が付き添ってくれました。
（優しい優しいおじいちゃんで助かりました(^^;; ）

順調にラインを進んで行き…






結果は…………






無事一発合格♪



また二年間、ハチと一緒にいられます♪





そしてSARDのスポーツ触媒…
懸念だった排ガス濃度は問題なしでした！
音量測定もされましたが、結果は「93db」で問題なし。
SARDの書類もこれで良いのか不安でしたが、ＯＫ(^^)




もう一つの懸念、ボンピンも…
全く指摘されませんでした(^^;;






ちなみに、ナンバーも変更申請しました(^-^)/

今までは希望ナンバーではないものでしたが、この二年で皆さんの86ナンバーに感化されたので…笑



「○○-86」ナンバーにしちゃいました(^q^)

交付は3月14日以降なので、暇を見て引き取りに行きます(^^)








というわけで、

ハチロク乗りとして
３年目のシーズンを迎えました。


ハチロク乗りの皆様、
これからもよろしくお願いしますm(_ _)m











さて、思い起こせば…

ザッパチ号には色々な出来事がありました。



初修理の日は2012年2月4日。

親父がみんカラやっていることもあり、待ちきれずに1月末にみんカラにデビュー。


AE86で検索し、ヒットした方々に突然申請してしまいました。
皆さん快く承認していただけて、嬉しかったです。

突然申請してしまったご無礼、
お許しください。




初対面時の様子
(2011年12月27日)

だいはちさんの3号機
「通称：サビ太郎」


これが後のザッパチ号です。


エンジンすらかからない…
10年ほど動いていない、不動車でした。

でも、その場で即決。


このハチロクを買う＆修理する資金のために、

平日夜と土日の朝昼はファミレスのバイト、
土日の夜〜朝は松戸の山崎パンの工場で夜勤
(↑チャリで片道1時間)…
そのあと、月曜は普通に登校。
バイトが休みの日は日雇いの派遣。

必死にお金を貯めていました。
週末は全く寝ませんでした（笑）




そして2月。

4週に渡り、土曜のバイト後に新宿発の夜行バスで愛知に通い、だいはちさんとその友人(Ｔさん)と一緒に修理を行いました。


(ちなみに、この時愛用していた夜行バスはあの「ハーヴェストライナー」です。本当に安かったのでw)






2/5,12
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1410129/blog/25480022/


2/19
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2月5日の帰りには、
「これ来週までの宿題」とだいはちさんに突然言われ渡されたのが…


キャリパー４個ww

愛のスパルタ教育です。

しっかし重いのなんのって(^^;;


夜行バスの運転士に「何これ？」
Ｚ「車のブレーキです」
運転士「そうですか〜」
…平然と荷物置きにしまった運転士に感動しました（笑）

キャリパー４つ持って愛知から東京へ帰る人って他にいるんでしょうか？
…稀にいるのでしょうねw


ブレーキOH
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いろいろありましたが、なんとか宿題をやり終え、また愛知へ…




４週でやった内容は、

・燃料ポンプ交換(新品)
・燃料パイプ交換(新品)
・燃料タンク交換(中古)
・燃料フィルター交換(新品)
・インジェクター交換(中古)
・バッテリー交換
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・スロポジ交換(対策品)
・サーキットオープニングリレー
・ブレーキキャリパーＯＨ
・マスターシリンダーＯＨ
・ブレーキパッド交換
・デスビＯリング交換
・点火時期調整
・エアクリフィルター交換
・その他点検

など…




エンジン不動の理由は、

ガソリン入りのタンクが錆びていて、錆でポンプ・パイプ・フィルター・インジェクターが目詰まりを起こしていたことが主な原因でした。



作業の方は、教えられながら進めました。
何もわからない僕に、お二人は丁寧に、丁寧に教えてくれました。

ハチロクを復活させるという目標に向かって皆で頑張った4週間は、人生で最高の思い出になっています。




そして4週目の2012年3月4日…


「ヴォォォン！！！」


と、ハチが唸りを上げた瞬間の感動は、今でも忘れられません。
（鮮明に覚えてます…）


もう来られる日程が無さそうだったので、無謀にもエンジンがかかったその日に東京へ向けて出発。

この日も… 雨でした(爆)



（仮ナンバー、毎週のように取っていましたが…
よく怪しまれなかったなと思います（苦笑）
（おまけに愛知ー東京だし）
車検取得までに一ヶ月くらいの間に計4回取ってます。笑）

※その1ヶ月後には新入社員として事務所にも挨拶に行ったのですが…死ぬほど恥ずかしかったです(^^;;
一部職員の方は僕のことを覚えていたみたいですし（笑）





さて、3月4日に豊橋を出発したはいいものの…


3/4 帰宅中
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道中の東名高速 足柄SAの20km手前で…

エンジンストップ(爆)




めっちゃ焦りましたよ(^^;;

久々のＭＴ車運転・初の一人高速・初の長距離ドライブ・初の給油・初の故障…・初の…緑の電話w


発煙筒はとうの昔に期限切れ、三角板も積んでいませんでしたし…



で、レッカー


原因はオルタ死亡によるバッテリー上がりです(^^;;



埼玉で仲間と遊んでいた親父に電話し、
「バッテリーを買って足柄SAまで来てきてくれ！」
とお願いし…笑


レッカーで足柄SAへ…
(保険で無料で運べる上限ギリギリの距離でした)


足柄SAでバッテリーを載せ替え…

厚木にある親父の知り合いの店(レース村)まで走り、置いて帰りました。
(首都高で故障したらシャレにならないので…)




翌週、オルタを購入し、厚木へ。

(ちなみに、ナンバー無しの86を見て、一週間のうちに3人が買いに来たそうですw 86乗りのアンテナの怖さを思い知りました 爆)


そして初上陸(^-^)/

3/10 オルタ交換 初上陸
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その一週間後、車検に挑戦するも…

3/16 車検不合格
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マフラーの穴で不合格。



一度車検には落ちましたが…

3/19 車検合格！
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2012年3月19日、

僕のハチロク乗りとしての生活がスタート♪
（と同時に、4月からは社会人として出発）

ナンバー取った時、

ものすごく、ものすごく
…嬉しかったです（≧∇≦）





……嬉しがっていたのもつかの間、
車検取得2時間後に自宅団地前で駐禁(爆)
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初のオフ会は3月31日に寝てぞうさんと♪

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新潟からはるばるお疲れ様でした(^^)

初めてのプチオフに、感化されまくりでした！



4/28 早速ぶつけーの…(^^;;
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これ以降は一切ぶつけてません。
本当に悔やまれます…



5/3 ドクターKマジックで燃費2倍に(爆)
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12/15〜24 再びのDr.Kマジックで凹みが綺麗に…
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また、オフ会やイベントにもたくさんお誘いいただきました。


初見でも温かく迎えていただいた皆様、ありがとうございました。
とても嬉しかったです。



思い出の二回目のオフ会は赤黒さん。


井上企画さんの秘蔵の倉庫で… 雨w


始めての大多数オフ会…
genki会の皆様と初対面。


榛名山オフ… 毎回雨(^^;;


ハチロック 1年目… 晴れのち台風w


ハチロック 2年目… 大雨


寝てぞうさんに誘われたジムカーナ♪
2年目は大雨w



トヨタ博物館では関西の方々とお会いし…


他車種混合ミーティング


TCD


Mt.Fuji 下界は大雨w


箱根オフ


インターパーク


ＳＬ このあと大雨w


スプレンドーレ榛名 大雨w


九州の方々と♪


土屋圭市さんと…


成人式(昨年1月) 大雪w


中学の同級生と… 雨w



直近のオフ会はnaoさん、emiさん、美謝さん
……雨w




この他にもたくさん！
まさに、ハチロクに囲まれた二年間でした(^^)


しかし……

半分以上が雨でした(￣▽￣;)


なぜ？笑





ハチロクとともに歩んできた二年間。
あっという間の二年間でした(^^;;





今日までにやった主な改造(修理？)は…







・ラジエター(KOYO)
・アッパー／ロアホース交換
・水温計(オートゲージ)
・サーモスタット交換
・リザーブタンク
・ウォッシャータンク
・イグナイター＆コイル
・オイルキャッチタンク
・マフラー(藤壺レガリスR)
・エキマニ(藤壺superEX)
・触媒(SARD ｽﾎﾟｰﾂｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ)
・ブレーキホース交換
・ブレーキローター(4輪)
・ブレーキパッド(プロμ)
・ハブボルト打ち替え
・フロント車高調(TRD92ショート)
・リア車高調(TRUST GReddy)
・タイロッドエンド交換
・ラックエンド交換
・ステアリングブーツ交換
・ハブベアリング交換
・セミバケ装着(TRD)
・四点式ベルト(WILLANS)
・ウィンカースイッチAssy
・クイックリリースボス
・エアコン修理(あともう一歩)
・リアハッチダンパー交換
・アウタードアハンドル
・フューエルセンダゲージ
・クォーターモールブチル交換
・リアガラスモール交換
・タワーバー
・ETC装着
・ドラレコ
・キーレスエントリー装着
・スペアタイヤハウス蓋作成
・オーディオ・リアスピーカー
・フォグランプ修理
・前期フロントリップ
・リアスポイラー
・メーターLED化
・バンパー前後新品
・カーボンボンネット(j-blood)
・板金


・その他、盛りだくさん(爆)

いろいろやりましたなぁ…(*´▽｀*)




基本的には自分でやってみる！
…がモットーなので、調べながら色々と挑戦してきました(^^)

流石に板金や塗装、エアコン修理等はできないので、お願いしましたが(^^;;



おかげで、
工具もたくさん増えました（笑）






今では九州に自走で帰省できちゃうくらい、ハチは元気になりました♪


↑中津城(^^)




愛知を出発した際の総走行距離は…
「110,299km」

今日現在の総走行距離は…
「134,554km」

二年間の走行距離
「24,225km」(走り過ぎか(^^;; )

走ったその全てが素晴らしい思い出です！(^^)






外観の変化は…… ↓↓


初対面時



↓

修理開始時


↓

車検取得時


↓

半年


↓

一年


↓

一年半


↓

現在






こうして見ていくと、
進化の過程がわかりますね（ ´ ω ` ）






最後に…

当初、エンジンの仕組みや工具の使い方すら知らない、なんの知識も無かった僕に、

一からハチロクというものや、心がけを教えていただいた だいはちさん、Ｔさん、
本当にありがとうございます。



このハチロクに出会えたことは、僕の人生を大きく変えました。


愛知のとあるハチロク乗りの方(Tさん)のブログにコメントしたことがきっかけで巡り逢えたこのトレノ…


今では僕のかけがえのない宝物です。
大事な相棒です。

どっぷりハチロクスパイラルにハマっています(爆)



人と人との繋がりって、本当に素晴らしいものですよね。

今でも、トレノを見る度に色々な事を思い出します。

本当に内容の濃い、濃すぎる二年間でした。



これからも、大きな愛情を胸に、ハチロクと接していきます。



ハチロク乗りの皆様、
今後とも変わらぬお付き合いの程、よろしくお願いします。




(昨年の夏、恩師のお二方と…)




　　　　　平成26年3月11日　ザッパチ




（長文、失礼しました(^^;; ）