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ザッパチの"ザッパチ號" [トヨタ スプリンタートレノ]

整備手帳

作業日:2020年8月31日

車高調を新調♪ NOBY BOOTH オリジナルフロント40段フルタップ車高調・タイプ2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
車高調を新調するため探していましたが、料金的に安く、純正のシェルケースを加工しているとのことで耐久性も問題なさそうということから、ノビーブースの「フルタップ40段車高調 タイプ2」を選んでみました!

ちなみにバネレートは8キロを選択。


今ついている車高調は昔頂いたものなので、車高調を買うのは初めてです(^^)


※写真に各場所のトルクを記載しておきました。調べてもなかなか出てこなかったので、備忘録的に…笑
2
ピロアッパーマウントもクスコの新品を購入しました。
今はその車高調に付いていたアッパーマウントですが、ピロが完全に逝ってしまい、カタカタ音が激しくなってきましたので…
3
まずアッパーナット(正式には アブソーバーロッドナット というらしいですねw)をインパクトで緩めておきます。
4
キャリパーを外し適当に落ちないように固定

ハブキャップ外してハブナットを取り外したらローターごとガバッと取って、ボルト4本を外してバックプレートを取り外し。

ロアアームのナット×2も取り外して準備OK!
5
アッパーマウントのナット3つを取り外して、ロアアームに足をかけて無理やりケースをこじり出します。笑
6
そして新品の青く輝く車高調に入れ替え…

なおこれは全長調整式なので、あらかじめ短くしておけばすんなり入ります♪
7
適当な長さで固定し、タイヤを取り付けたら一旦ウマから下ろして1G状態にし…

アッパーマウントのナットを本締め、
そしてアブソーバーロッドナットは、アッパーマウントからマイナスドライバーをさし、切り欠きを押さえながらトルクレンチで締めていけば締まります。(これに気づくまで30分ww)

※ロッドナットは組み付け前でも締めることができるみたいです。
8
そして早速試走・・・

明らかに乗り心地が変わりました!
今まで跳ねてゴツゴツしていた場所でも滑らかなに吸い付く感じです。

コンビニの段差とか信号で止まる時とか、すっっっっっごく分かります(笑)

これはまた走るのが楽しくなりそうだww

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この記事へのコメント

2020年9月1日 6:20
アッパーはピロなんだから、車体に組み付ける前に締めても大丈夫です。
コメントへの返答
2020年9月1日 6:51
ありがとうございます。
なんだか上手くいかなくていろいろやった結果この方法になりました笑
押さえる場所が悪かったんですかね。
2020年9月1日 10:37
フルタップの場合、アッパーから組み立てて、最後にスピンドルという手が使えます。
そうすると、アッパーの締め付けも楽ですし、プリロードも合わせやすいですよ。
コメントへの返答
2020年9月1日 12:07
なるほどそういうことなのですね(^^)

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2012年2月、とあるご縁から検なし不動のハチロクを譲っていただき、一緒に修理しました。 一から教えてくれたお2人には本当に感謝しています。 学生時代必死に...

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