エンジン点火時期の調整

ヘッドオーバーホールをして載せ替えた際に行った点火タイミング調整についてです。

まずは水温80〜90℃まで暖機させます。

バルクヘッド付近あるダイアグノーシスのケースを開けて、Ｔ端子を短絡させます。
車内ではエンジンチェックランプが点滅し、アイドリングが200くらい下がります。
その状態でアイドリングが800辺りになるようにスロットルのスクリューを回して調整します。

タイミングライトを１番プラグに噛ませて、クランクプーリー付近を照らします。

基準値は９度〜11度とのことです。

調整前は５度くらいでした。
デスビのボルトを緩めて、向きを調整します。デスビを反時計回りに回すと点火時期が＋方向にいきます。
少し反時計に回して、印が10度付近になるようにしました。

この状態でクリップを解放（通常時）してみて、点火時期が16度付近になれば大丈夫です。

問題なければこれで調整完了です。


ちなみに自分の場合は点火時期が５度だったので、かかり悪いし、排ガスが生ガス臭くて目に染みるくらい燃焼不良感ありました（笑）
良いことないのでしっかり調整したほうがいいですねw