mits@eunosのブログ一覧

mits@eunosです、こんばんは

ガレージの方は、あまり進んでいません。


ご覧のとおり、物置状態です（笑）。

多分、家の全体の工程では、終わりの方になってるんだと思います。



大工さんはちゃんとやってくれているようなので、あせらず完成を待とうと思います。
（ロードスターは、そのうち預けのメンテナンスに出しますし・・・）

mits@eunosです、こんばんは

←暗い写真で恐縮ですが・・・

ガレージ、ちょっとだけ遅れつつも、全体は順調に進んでいます。

ようやくシャッターが付いて、ガレージっぽくなってきました。


愛車の20歳の誕生日に間に合うかは、かなり微妙なスケジュール感になってきましたが、いろいろと形になっていく過程を見るのは楽しいですね。
まあ、大工さんをせかすようなことはせずに、じっくりきちんと仕上げてもらおうと思います。


一方、足回りはまだ検討中です。
自分の仕事の休みと、ディーラーの担当さんとの日程がなかなか合わなかったので、ネットやロードスターの関連書籍を見ながら、いろいろ検討している状況です。

ちなみに、バネは純正を使って、ブッシュも22個全て純正で組んでもらおうというのは決めました。
（ショックはショーワ製なので、純正に限りなく近くなりますね。）
ちなみにバネは、前回のKONI導入の際に新調したのを捨ててしまうのも勿体無いので、今回の足回りへ流用しようかと思ってます。

悩ましいのはボールジョイント類で、ロアボールジョイントとタイロットエンド、あとフロントアッパーアームの3箇所について新品交換するか、それともブーツの交換だけで済ませるか。
特にフロントアッパーアームは、ボールジョイントだけでは部品が出ない→アーム全体を交換、となるみたいで、結構な値段になってしまうみたいです。

さてどうしたものか。
とりあえずは、もう少し悩んでみようと思います。

mits@eunosです、こんばんは

自分のロードスターも今年で手元に来て9年目、製造後から数えると19年目になります。
9年前に中古車で買ったときは純正の足回りでしたが、既に賞味期限を過ぎていたのか、乗り心地は良いものではありませんでした。たぶん、ブッシュも新車から無交換だったのではと思います。


さすがにこれではチョット、ということで6年前にショックアブソーバーはKONIに変えましたが、ブッシュまでは手が回らず、ショックアブソーバーと関連部品のみの交換でした。



そこで、愛車の来年の20歳を迎えるにあたって、ここで一念発起、ブッシュ交換と、あわせてショックアブソーバーの交換をしようと思っています。



ブッシュは純正、ショックアブソーバーはショーワチューニング「COLLECTION」、バネは純正かショコラにするか悩み中、といったところです。年明けまでには交換を済ませるくらいの感じで、進めていこうと思ってます。（せっかくなので、ガレージの完成や愛車の20歳の誕生日に合わせて・・・）



乗り心地がどのように変わっていくのか、今から楽しみです！