ワンチ車検取ってきました♪

なかなか忙しくて大分後になってしまったのですが、
お盆に八方に行って足回り壊し、帰ってきましたが、
その後週末２０日の日曜
テンションロッド交換するだけかと思ったら
そもそもロアアームがガッツリ曲がってまして・・・・・・・
で、友達が潰しちゃって部品取り化してる３２から急遽
ロアアームをいただき、交換しました！
買った時点で少しハンドルセンターズレてたのですが、
なぜか交換後しっかりセンター出た(笑
あと、リアのアッパーアームが社外入ってたので
一緒につけてもらった純正に戻しました！

２７日には
陸運局持ってく前最終だったので、
ロアアームブーツ交換、
ナンバー灯無理矢理増設、
フェンダーのウィンカー無理矢理流用、
インナーサイレンサーと触媒前に
ステンレスタワシ巻きつけ＆詰め、
バックランプ接触不良改善、
リアを山のあるスタッドレスに交換



ナンバー灯は一緒につけて売ってくれたのが
サイズが違ってそのままバンパーに着かなくて、
たまたま友達が前に乗ってた
３３のナンバー灯を余らしてたので、
それを貰ってバンパーにハンダこてで穴開けて
無理矢理取り付け(笑



フェンダーのウィンカーはその使えなかった
ナンバー灯用？と思われるものを
少しサイズが大きかったので
フェンダーをグラインダーで穴広げて
ちゃんとレンズ見えるように固定して、
無理矢理流用ｗ

こんな感じで完全車検仕様にして、
月曜２８日から夜勤だったので
２８日に土浦持っていきました！
社外のヘッドライト入ってるのですが、
テスター屋でヘッドライト暗くて通らないから。
１０００円で貸せるけど？
って言われたので迷わずヘッドライト借りてｗ
サイドスリップはやっぱり大分狂ってたみたいで、
かなり調整に手こずってましたｗ
おかげで調整後ハンドルが変にブレたり
ハンドル取られたりってことが全くなくなりました♪
で、陸運局持ち込み、
検査ライン入りました。
１つ目のラインではメーター、ブレーキ、ヘッドライトの検査が
バンパーが割れて垂れ下がってた為に出来ず、
他のラインに入り直しorz
で、他のラインに入り、検査終わったら
今度ワイドフェンダー組んでるので構造変更の為に
写真撮影が出来るほかのラインにまた入り、
計３回ライン通りました(笑
けど、検査自体はＮＧ何も出ず、ダメだしされたのは
後ろに積んでたドリケツ、シフトパターンのみで、
ドリケツは降ろして、シフトパターンは
１回目のライン出た後近くのコンビニで
油性ペン買ってきてシフトノブに書いて対応(笑
これで問題なく通り、
指定ナンバーを取りたくて申請してたので
この日は予備検査にして書類出して終了！
その後車庫証明の書類貰って帰ってきて
２９日に提出、１日に車庫証明とナンバーが出来上がるので
１日に車庫証明取ってから陸運局に行き、
ナンバー発行して登録してきました！
ナンバーはもちろん「１８０」ｗ
仮名がなんか響き微妙な文字で若干萎えですがorz

なんにせよとにかくきちんと車検通ってナンバー取れたので
良かったです♪
で、今日は触媒とリアのアッパーアームを元に戻しました！
とりあえず真っ先にやることはやったので、
お金が無くなってるのでｗ
ここから先は少しずつ、地道にやってこうと思います。
まずはホイールかなぁ～
街乗り用ホイールとドリケツ。
ドリケツはとりあえず１６インチとかも含めると３セットはあるから
急ぎはしないけど、街乗り用のキマってるホイール欲しい！
後々ドリケツ１７インチで統一できれば～
その次は中期テール好きじゃないので
後期ガーニッシュにユーロテールにしたいのと、
ウィングが欲しいな～
３２６の満力か、GTウィングか(笑

それでは、また！
バイチャ～♪