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エボコの"えあシルさん改GTシルビア" [日産シルビア]

整備手帳

作業日：2017年11月6日

あつあげ。

Item: あつあげ。
Author: エボコ

ついでなので、オイルポンプを加工。

トラブルのはイヤなのでＳ１５純正新品を購入。

ヘッドがＶＥなので悩んだが無難な方法を選択。

新品をいきなり分解。

ギアはＷＰＣ処理にするためメーカーに送ります。

ちなみに・・・ギアケースのボルトはナメやすいので、ショックハンマーを軽くコツく方が無難です。

ポンプのリリーフ弁を加工（？）してあつあげ（圧上げ）します。

シルビアポンプのリリーフは約５ｋｇ、少々圧が低くＮＶＣＳの簡単な油圧制御も全く安定せず、可変切り替わりポイントが安定しないので上げちゃいます。

ノーマルの油圧リリーフ弁長さを計測しバルブスプリングテスターで実測。

ノーマルリリーフ弁のボルト下までの長さは５２．４５ｍｍ

ノーマルの状態（イニシャル長５２．４５ｍｍ）の時の油圧リリーフイニシャル弁圧５．３ｋｇ

シルビアは相変わらず油圧低いなぁ。。

ノーマルの油圧機構程度なら無難だがＶＥだと油圧低下で間違いなくトラブルな。

０．８ｍｍのワッシャーを２枚足し１．６ｍｍで油圧リリーフ弁圧７．２ｋｇ。

ＶＥノーマルオイルポンプはシルビアよりリリーフ油圧が高いので、今回はこのくらいのあつあげで良しとするか。

フロントカバーの取り付けねじが一か所違うので新たにボルト穴を増設。

Ｍ６のアルミボスを探すか作らないと。。

イイね！0件

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「@kame＠103kg

いいんですかねーこんな地味シルビアでww」

何シテル？ 07/05 21:12

エボコです。おっさんです。。夫婦ともども車馬鹿で困りますｗ車は走ってナンボ、その為にノーマルで乗る事は殆どありません。いつも...

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