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けたぽの愛車 [ホンダ トゥデイ]

パーツレビュー

2012年5月11日

ホンダ(純正) トゥデイ4駆用流用クロスミッション  

評価:
4
ホンダ(純正) トゥデイ4駆用流用クロスミッション
ずーっとギヤの組み合わせを考えていたんですが、やっと仕様が決まったので組みました♪

1-2速はビート用を使いたくなかったので、ベースの2速を基準に繋がりを考えた結果です。

1-2速はベース使ってるのでギヤの繋がりは良くないですが、それ以降のギヤは8500rpmシフト時のドロップダウンが6000rpmになるように組み合わせてます。
ただし、街乗りがしんどくなるのは嫌なのでギリギリ6000rpmで繋がるような感じです。
(4→5速はトルク落ちるため若干ドロップダウンの回転を上げてます。)

5速に関しては元々JW4純正使おうと思ってたのですがどうしても繋がりが悪くなるためアクティやライフの4WDに使われている0.861にしました。

100km巡航で今の4500rpm→5000rpmとなり500rpmUPですが、まぁ我慢できるかな?

1st:4.083( ← )
2nd:2.294( ← )
3rd:1.640(1.500)
4th:1.172(1.031)
5th:0.861(0.810)
FINAL:5.692( ← )

()内JW4純正ギヤ比

実際の所、JA4のMトレのミッションに1.2.5速交換して4駆ファイナル突っ込んだ感じです。

ちなみに、このミッションは4WD用なのでトランスファー殺さない限りファイナル交換ができません。

ベースミッションはJB2の走行距離の少ないものを使用しました。
関連動画:http://www.youtube.com/watch?v=huJJmeTxbTM
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