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kentaponの愛車 [ホンダ シビッククーペ]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ シビッククーペ
ホンダ シビッククーペ ホンダ シビッククーペ ホンダ シビッククーペ ホンダ シビッククーペ ホンダ シビッククーペ ホンダ シビッククーペ
1台目のシビッククーペをサーキットで横転させちゃったため箱替え。。。
GW中の5日間、徹夜でボディ以外フル移植(ノД`)シクシク ←借りれた場所は廃車置場(笑)
しかも移植中に大事故車発覚!突貫スポット増ししました(笑)
もう。。。コンセプトもクソも何もない(;´Д`)
走ればいい。。。ただそれだけ。。。
エアコンもパワステもなく、100km/hでVTECに入りそうになるスゲー乗りにくい車と化しました(笑)
助手席取ったら㌧切り

もう二度とこんな車にしないと心に誓いました(´・ω・`)


-SPEC-

ENGINE
・B16Bノーマル(ECU:SPOON)
・AEMフューエルレール
・DC2燃料ポンプ
・TOPFUELツチノコチャンバー
・SPOON DC2用ビックスロットル
・DC2純正エキマニ
・SPOON N1マフラー+VISIONセンターパイプ
・TRUSTオイルクーラー
・銅2層ラジエター
・バッフルプレート
・ウレタン削りだしマウント(2点撤去)

Drivetrain
・EK9ミッションベース
・OSスーパーロックデフ
・OS4速クロス
・DC2 98specファイナル(4.785)
・純正ドライブシャフトベアリング鏡面加工品

Suspention
・Quantum RS(F:18K R:16K)
・A-Sports 調整式ピロアッパーアーム
・VISION サーキットリンクFロアアーム(DC2R用)
・CUSCO ピロコンプライアンスブッシュ
・Fナックル曲げ加工(5.5°キャンバー)
・J'sレーシング フロントロールセンターアダプター
・EK9フロントスタビ
・EK4リアスタビ
・TRY・BOX 調整式リアトレーリングアームピロブッシュ(コンペセータアーム撤去)
・リアアルミロアアームバー
・リアピロ調整式アッパーアーム
・EK9モータースポーツベース ノンパワステラック(パワステ撤去)

Wheel
・フロント
 17インチ:SSR TypeC(8.5J+42)
      ENKEI NT-03(8J+35)
・リア
 16インチ:ENKEI ESターマック(7J+42)
 15インチ:RAYS TE37(7J+42)
      
Brake
 F:SPOON TWINBLOCKキャリパー+プロμSCR1 PROローター
BRIG:Rally Hard
 R:EK4キャリパー+ローター(5穴加工品)
   BRIG:Dirt-trial Medium

Interior
・EK9後期内装ベース
・EK9モータースポースベースダッシュボード(SRSレス)
・MOMOチューナー+NSXRホーンボタン
・運転席:BRIDE ZETAⅡ+サベルト トップフォーミュラー
・助手席:DC2R レカロSR-3(黒赤ステッチ)
・AUTOGAUGE 水温・油温・油圧
・アンダーコート剥がし+リアシート&内装撤去

Exterior
・US前期ヘッドライト+テールライト
・HXエンブレム
・EK9前期リップ(無塗装)
・純正OPリアスポ
・SPOONドアミラー
・ファーストモールディング カーボンボンネット

Reinforcement
・フロント周りスポット増し
・EK9レースベース フロントレインホース
・オクヤマ アルミタワーバー(F/R)
・フロントサブフレームウレタン注入

日光サーキット:42秒124(2009/02/19)595RS-R
グレードCOUPE(AT_1.6)
型式E-EJ7
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性サーキット , USDM , DIY
所有期間2008/01/05 ~

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左リアがめっちゃガソリン臭い( ̄▽ ̄)
詰まったかな?

何シテル?   07/08 19:25
自己満な世界♪ とは言え、今は昔と違ってチマチマ弄って楽しんでます(´・ω・`) ブログはテキトー、パーツレビュー等はよく判ってませんからあまり参考...
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