いなばのしろうさぎのブログ一覧

久しぶりに開けたラパンのボンネット。

エンジンルームに酷い油の付着。

うーん、やばいかも。そのⅤです。

特に油汚れが酷いのがサージタンク回り。

黒く汚れた油と埃がべっとり。ブローバイなのかな。

そこで最終兵器投入。

ソフト99の「フクピカエンジンルーム専用拭くだけシート」買いました。

雪がちらちら舞って寒いのでヒートテック着込みつつ、エンジンルーム内を

ひたすらただただ拭き拭き、拭き拭き。鼻水が垂れてきたのは言うまでも

ありません。この商品、そこそこは汚れ落ちるみたいです。

やらないよりは全然ましです。画像は左ビフォー、右アフター。

ラパンに新調したパナソニックのナビゲーション

CN-RX04Dの無料地図更新期限。

2021年度版(2020年8月版)　ダウンロードデータ公開中　

2020年12月15日まで・・・。

危なかったぁ。

買ってから一回だけの限定の無料地図更新。

最後の最後で使わなきゃ。

と思い、更新せずにいると、うーん、やばいかも。そのⅣ

になりました。

なんと無料更新期限の10日前に気づくという。

よく目にする場所に書いて以後気を付けようと思ういなばであった。

エアロパーツのみトムスだったアスくん。

まず、車検と4万キロ走行を機会にトムスではない手の届く範囲のパーツで

足回りやブレーキ回りをコウさんに取付けてもらって強化しました。

次にトムスのコンピューター取り付け。

その次、トムスのマフラー。

最後にトムスのエアクリ。

トムスで揃えました!!

さすがにトムスで揃えると素人の私でも、すげえって思うぐらい劇的に

変わりました。

わずか2か月ほどの短期間で同じ車とは思えないほどの変貌ぶりに私が

付いて行けてない気がする今日この頃です。

先日、コウさんに交換してもらった足回り。

時間が経つと、車高がだんだん下がって、指一本半からリアはへたって換えた

のと同じ指半分。

へたる前が指一本半でしたので、指一本分6年の経年劣化で落ちました。

今回は新車外しのマークXのショック流用。

マークXはクラウンとの車重差100キロくらいあるので流用するとガッツリ

下がるみたいです。

見た目はきれいなのですが、左リアタイヤ、フェンダーモールに干渉しまくり。

うーん、やばいかも。バーストしたら、自分もバーストしてしまいます。

フェンダー爪折りや爪切りを考えましたが、きれいに加工する自信も無く。

リアタイヤのサイズ変更しました。

255/30R20　→　245/30R20　へ換装。

見事に干渉しなくなりました。

めでたし。めでたし。

ボンネットダンパー交換のため、ボンネット根元に

段ボール箱かませて、旧い方摘出しました。

見た目は普通。オイル漏れの形跡も無し。

シリンダ中の仕切り板の劣化みたいです。

トランク用も併せて買ったので今度換えよう。

でも旧いの捨てるのどうしょっかなぁ。(笑)

あるブツの取付完了。

神の手を持つ鍵屋さんに施工して貰いました。

ブツが最初から壊れてたら諦めますが、無事にエンジンかかりました。

試走すると下からトルクがモリモリ。

パワースイッチ入れてないのに同じくらい走る。正直、エグィ。

は・は・は燃費悪そう(笑)

心のブレーキ踏みつつ、コウさんに実車のブレーキ交換をお願いする

いなばであった。