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トラストバース純正の強化アクチュエーターではほぼ開かないのでブースト

かかりすぎてました。

別の強化アクチュエーターを付けました。

画像のとおりEVC6を120キロパスカル設定でブースト112キロパスカルです。

ブーストのかかりがゆっくり上がっていくのは、EVC6の調整では直らないかもです。

やはり、プチハイフローのため高回転まで回さないとブーストかかり難いのでは

と思います。仕様なのかも。

外したトラストバース純正の強化アクチュエーターは動きが渋く、EVC6を

受け付けてくれませんでしたので、結果的にかなり前進しました。

トラストバース純正の強化アクチュエーターではほぼ開かないのでブースト

かかりすぎです。

画像は156キロパスカルですが、172キロパスカルとか186キロパスカルとか

アクセル緩めるのが数秒遅れるととんでもなくブーストかかります。

ブースト100キロパスカルまではゆっくり上がって100キロパスカル

過ぎると秒でブースト計の目盛り振り切ろうとします。

急に蹴飛ばされたように走るので、乗り難いの一言です。

やはり、別の強化アクチュエーターを付けようと思います。

先程、板金塗装屋から赤うさぎ引き取ってきました。

お帰り。会いたかった。

あれれ、2か月と10日乗らないとブースト70キロパスカルしかかからない。

強化アクチュエーター動作位置がずれたのか。

EVC6はA位置で制御入っています。

ブースト70キロパスカルならEVC6入ってないのと同じ。

改めてタービン大きくて、直ぐに100キロパスカルにならないので、

強化アクチュエーター動作位置とEVC6のオフセット設定いじって、

極短時間で100キロパスカル掛かる様に調整しようと思います。

アクセルベタ踏みで120キロパスカルに調整出来ればゴールです。

ダメなら別の強化アクチュエーターを試します。

赤うさぎのお色直しそのⅡになります。

赤が眩しい。

バンパー他はこれからとの事です。

赤うさぎに早く会いたいです。

赤うさぎのお色直し中の様子です。

会えるのが楽しみな今日この頃です。