CSL風リップ取り付け

ヤフオクで売っているCSL風リップを買いました。
物はFRPで側にカーボン貼ってある見た目重視なやつです。

まずはバンパーを外して仮合わせできるようにしていきます。
①フォグランプの取り外し
ガーニッシュを手前に引っ張って、8mm頭のタッピングスクリューが出てくるんで、ボックスレンチではずします。

②バンパーの固定ネジの取り外し
バンパー下部に8mm頭のタッピングスクリューが左右2ヶずつあるので取り外し。

プラスチックのリベットも左右で1ヶずつあるのでドライバーで取ります。(風化してて+のアナがバカになったら、プライヤー等を使って取りましょう。)

ホイールハウスを覗くとバンパーとフェンダーの境目近くに8mm頭のタッピングスクリューがあるので左右１ヶずつ外します。車体内側の物は取らなくてOK

③バンパーを車体から取り外す
私のm3は後期形なので、必要なボルトは全て取り外しました。

あとは力技で引っぺがします。
レインホースにはちんぽこみたいなのが4ヶ所くらい出てて、バンパー裏の発泡スチロールには受けが付いてます。
そこが嵌った状態で付いていますので、勢い良く外しましょう！

カーボンのレインフォースなんてコスト掛かってますね。
その上についてる発泡スチロールが剥がれました。両面テープで再固定しときました。

ちんぽこのメス側
ボールジョイントみたいになってます。
そこそこキツキツなので、取るのに一苦労です。

取ったらエアロをあてがってみて、センター出しとチリ合わせをしてから固定しましょう。

チリ合わせ云々はFRP製品ですんで限界があるかなと思います。
あと、台湾製のこの類のエアロの実力はどうなんじゃ！と言う方がおられると思うのでお話します。

遠目から見ればなかなか様になります。

細かい所を言えば、隙間が左右で均一じゃない、
左右で多少の歪みがある、等、人により許容できるかどうかは違います。
フォグの下部ですが、隙間無くは無理です。
本家はぴったりくっつくのでしょうが、、、

グリル下部です。

ここも隙間が2〜3mmくらい空いてます。
隙間自体は割と均一に空いてますが、神経質な方は無理なんでしょう。

総評としては良くできましたと言えると思います。

ただ、空気を制御する部品だけあって、取り付けはもう少しかなと思うところがあります。
両面テープはもう少し強目のものでないと、ダウンフォースに負けてしまうんじゃないかな？

ここは要改善箇所としておきます。