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良木屋の"12＋" [ホンダ N-WGN カスタム]

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整備手帳

作業日：2017年4月2日

RSRダウンサスに変えてみました。そ

Item: RSRダウンサスに変えてみました。そ
Author: 良木屋

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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モデューロ参加前後から車高どうにか妥協点探してましたが無限でリッチにいくかとも考えて土屋親分「硬いよ」のお言葉にダウンサスと手頃な方向へ切替？ RSRで！

もうひと作業の部品が届かないのでまずはダウンサスの乗り味確認を先にで自己作業へ。

左助手席側前こんな感じかな？

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左後よろしい…かな。

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右後ろ納得しましょう。一番クリアランスない感じにダウン？こなれてくれば四輪バランス良くか？こんなもんか？

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運転席側前ノーマルからすれば満足車高。

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やはりヒューズボックス取り外しに？？？自力でと作業に入ったから自爆かと…泣きたいも 15分ほど？！？してたらお導きか？すんなり外れました。ほっ！アブナイな。
事前にホンダサービスで外し方確認しておくのが1番かも？ですね。

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外します。破損無くまたほっ！です。

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ヒュズボックスよりなんか厄介な感じのの小物！が…。
今回はダウンサスだけの交換でしたからツメだけ外すだけで良いと判断分かりましたから難ギは回避。変形プライヤーで優しくスライド引き抜きすこ〜し本体側傷めたか…
ショック交換なら新しく新調かな？どう外す？

再取り付けもコード留出来ましたよかった。

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RSRハーフでも無くスーパーダウンでも無くターボ用ノーマルダウン取り付け完了。もう次は作業やらないやっぱり身体疲れる… もし今度ならお金出してお願いします.す。

気力が続かん。

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