コスモパルサー後の充電、そして走行

コスモパルサー装着。
1日あけて昨日走行、通勤の往復等、合計27kmほど。アイドリングストップは滅多に作動しない。アシストは全くなし。
本日、充電。90%表示が出たので充電を終わって、さっそく走ってみた。
アイドリングストップと回生は出る。回生が出ないとブレーキの補助がないので、ここはハイブリッド車としては譲れないライン。アシストが出ないのは、まあ無しでも我慢できないことはない。
「それかコスモパルサー外さないといけないかな、外して、eNVに付け替えるか？アシストが出ないままだとすると」など考えながら観察。18km走行後も同じで、ドラッグストアで電源オフ。再開して合計22kmあたりで、アシストが始まった。
今までの挙動が復活したようだ

バッテリー端子が瞬間的に外れて学習部分が消失したのか、それともコスモパルサーで微小電流が消費されるため信号が変わったのか、単純に学習に走行が必要だったのか、充電が足らなかったためか。何か分からないので、メカニズムを知るためには急ぎで三菱へ行こうかと考えていたが、その必要はなくなった模様。