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日産マグナイトという小型SUVがインドで年明け2021年から発売になるというのですが，

youtubeを見てると，日本でも2021年秋に出るかも？なんて出てました。

全長4mで，見た目は，キックスに比べると，新世代の日産な感じがして，これは良さそうですな。こういう車の発売が決まっているなら欲しいな！？

来年1月で9年となるミニキャブミーブ16kタイプ。週末は強風だったので，航続距離が減ってきた体感があります。

具体的には，残12セグから11セグに変わった瞬間，59kmの表示。
66km表示しているときで，セグ当たり6km相当の計算となり，この計算でいくと残8セグで48km，50kmを割り込む位です。昨日は乗り終えた時に半分の目盛りを割り込んで1セグ欠けて7セグ迄行ったかな？46km表示だった。

半分のセグ表示を残して50kmを下回るのは，あまりいい気持ではないなぁ。
夏に比べると気温が下がって，見かけ上のバッテリー能力が低下してきたという要因もあるかもしれない。夏の間は，満タン90km表示は越え，時には100kmに達した時も。

86,200kmを過ぎたところなので，10年の車検までに10万km走破したい。ペースを上げていかないと間に合わない。

10年10万kmで残価0だったなら，残り1年を7万円下落で走れた計算になり，新車時オプション込210万円が0になったとして，年21万円の消費。アウトバックが340万，4年後コロナの影響で140万に下落したことを思うと，高い買い物ではない！？

ちなみに生涯で一番長く乗ったのはセレナで，その時は9年10万km越えたぐらいだったかな？オルタネータ故障を修理せず乗り換え。セレナが220～230万円位の時代です。

三菱のSUV購入資金50万というのに応募して，当然ながら選に漏れるのですが，
デジタルギフト1000円分プレゼントというメールが来たので，先着順だけに，早速行って来ました。

査定（車が無い場合は試乗）が条件となっています。
結果→

ミーブ7万円

悲惨すぎます。

まあ，乗れるんですから乗るしかありません。

なお，エクリプスクロスPHEVのグレードについて詳細を聞いてきました。

温水式ヒータ，ルーフレールなどは全車オプション。
ブラインドスポットはPに装備。Gの場合はオプションで装備可能。
Mはハロゲンランプですが，オプションでLEDになる。

主なとこはこんな感じ。

クルマ好きで知られる安東弘樹さんがホンダeに試乗という記事の中で，

DS3の電気自動車に注目していると書いてあった。

調べて見ると，これがかなり異色の存在。造形が変わってる。

プジョーの電気モデルに比較すると100万近く高くなって，上位モデルで530万位する。ほんでも，ホンダeに500万出すなら，ちょっと背伸びしたら，50Kwhの電池が手に入って，車重も同じくらいなんだから，面白い存在では？

買える人は，買っちゃってください！？

プジョーを見に行くとミニカーがもらえるというイベントがあり，事前登録して，
印刷して，個人情報を記入して行きました。

希望者が多く，3倍くらいに達したので，抽選にしたとのこと。

結果はハズレ。

こういう場合，普通は，早いもの順。土曜日の開店直後に行ったのになぁ。
もしくは，土曜日の早い時間帯だけ配って，限定数にして，残った分を抽選にするとか，やりようがあるのではと思ってしまった。

クルマは，208は，ポジションが低くて狭苦しいので，自分の選択肢には入らない。
2008は，それに比べるとずっと良さげ。背もたれの角度調節がダイヤルを回すタイプで，簡単に寝かせられないので，自分用途には合わないかな？

展示は，1.2Lハイオク指定の車で，299万円。
安く手に入れるのも良し。BEVだと450万は必要になるだろうから，簡単に買える品ではないわなぁ。