リヤブレーキ固着修理

3年間ほど放置していたため、リヤブレーキが固着していました。

ブレーキを握るとワイヤーは動きました。パッと見たところ、ブレーキ側のレバーは少し動きましたので、完全固着ではなく渋っている程度だと思っていました。
（ブレーキ側のレバー　＝　ハンドレバーではなく写真に写っているレバーのことです）

中心のロッドをよく見ると、全く動いていませんでした。セレーションのガタ(遊び)でブレーキ側のレバーが少し動いていただけでした。
プライヤでブレーキ側のレバーをはさんで動かすと、辛うじて動きますが、かなり力が必要です。
やはり、固着していました。

実はこの日まで、ハンドレバーを握れば少しではあるが中心のロッドも作動していると思い、100回/日×5日間をやっていたのであります。
（筋トレですよ）

どうやって直そうか・・・。

ブレーキを分解してロッドを取り外して研磨or交換するのが正しい修理方法です。
しかし、それをするにはマフラーとリヤタイヤを取りはずす必要があります。これは大変な作業ですし、マフラーのねじは固着していることが予想されます。ボルトが折れたら大変です。

ということで、今回の修理方法は名付けて『キコキコ作戦』です。

渋いながらも動かすことはできるので、注油しながら無理やり作動させて、渋りを取る作戦です。

プライヤでブレーキ側のレバーをつまんで作動させます。まさにキコキコです。実際にそんな音はでませんが・・・。

30回もやると腕力の限界がきます。強く握りながら、かつ動かすにも力が必要なのです。
また、ブレーキ側のレバーのつまんでいた部分を見ると、少し変形しており、かなり傷がついています。つまみにくい形状なのと握力が不足しているためです。このままでは固着が解消されるころにはブレーキ側のレバーは原形をとどめていないでしょう。

作戦変更です。

前方に引く時＝ハンドレバーを作動させる。
後方に引く時＝ブレーキ側のレバー先端につけた紐を足で引く。
にします。

50回以上やったと思います。
固着しているのでハンドレバーを握るのが限界。後付けの紐をひくのは不自然な体勢になっているのでつらい。
ということで、またまた作戦変更。

ハンドバイス（バイスプライヤ）を使えばよいのでは！

しかし、横方向からではうまくつかめない形状だし、下方向からでは地面に当たってしまう。
ということで、スタンドをコンクリートブロックに乗せてみました。
下方向からつかむことができ、てこの原理で支点から遠くなるので軽い力でキコキコできます。

たぶん500回くらいやったでしょう。
力をいれなくても戻るようになりました。保険をかけるつもりでさらに50回程度キコキコさせて完了。

疲れたけど達成感。