やっぱりスポーツラジアル

スタッドレスから夏タイヤに変えて一ヶ月くらい。
やっぱ夏タイヤがいいですね～。

純正は冬用にしたので
夏用はエンケイのＲＰＦ1とディレッツァＺ2☆にしました。
当初はＺ33のTE37SLを流用するつもりでしたが
ギリギリ入りませんでした。ｗ
里親募集中ｗ


Ｚ2は今更レビューしなくても十分ですね。
レスポンスがいいのでドライブが楽しめますね。
早くサーキット走りたいです。

サイズは245/40Ｒ17にしました。
ＶスペックではないＲ32に１８インチは大きすぎるのと
ブレーキとホイールの隙間が大きすぎると格好悪いので１７インチｗ
あと、あえてハイキャスは生かす方向で行きたいので
ハイキャスが負けにくそうな245幅にしてみました。
（インナーフェンダー的に265がきついってのもありますがｗ）
今回のコンセプトは純正プラスアルファでどこまで行けるか？ですｗ



ホイールは17インチ 9J +22にしました。
定番のＧＴＲサイズ（控えめ）でしょうか。
フェンダー内に入っているので
Ｚのときみたいにお店ともめずに済むと思いますｗ
ただ、32ＧＴＲのお約束で、左後ろだけはきわどいです。。。

ただ、オフセットを安パイに振りすぎたので
スポークとキャリパーの隙間が1ｃｍくらいしかないです。
する予定は無いですが、ブレーキサイズアップは苦しそうです。



↑こうしてみると余裕ですね。アライメントは純正値ですが
リアキャンバーだけ２度にしています。
あと、車高は2～3ｃｍくらいは落ちてます。


あとはブレーキパッドとローターあたりで一段落でしょうか。
軽く一回タカタを走ってみたいですね。

冷却は意外と純正でも行けそうですね。一発アタックなら。
ターボとはいえ、Zよりエンジンルームに隙間があるし
開口部が広いので思ったより温度が上がらないので。


とりあえすゴールデンウイークに様子見で
タカタですかね～。